河北省將在全國率先實現(xiàn)全部設(shè)區(qū)市通達(dá)高速鐵路，構(gòu)筑環(huán)京津一小時高速鐵路交通圈，建成沿海港口大運力集疏運通道和遍及全省的高效鐵路貨運網(wǎng)。

　　從省發(fā)改委獲悉，自去年以來，我省緊緊圍繞加快構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，迅速掀起了大規(guī)模的鐵路建設(shè)熱潮。按照國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和我省《“十一五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃》，我省“十一五”期間共實施新建鐵路項目22項，全省境內(nèi)里程3500公里，境內(nèi)投資 2800億元，其中省部合作建設(shè)17項，我省境內(nèi)里程3000公里，境內(nèi)投資2700億元。

　　“這些項目均在2011年底前后建成，屆時，我省境內(nèi)鐵路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，電氣化率和復(fù)線率可達(dá)到80%。”省發(fā)改委沈主任介紹，我省鐵路交通將形成高速客運、港口集疏、煤炭運輸、跨省通道、高效貨運和綜合樞紐六大系統(tǒng)，在全國率先實現(xiàn)全部設(shè)區(qū)市通達(dá)高速鐵路，構(gòu)筑環(huán)京津一小時高速鐵路交通圈，建成大運力并聯(lián)通縱深腹地的港口集疏運體系，構(gòu)筑起高效、便捷、通暢的鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)。

　　“目前省部合作鐵路項目取得快速進展。”沈主任說，為加快推進我省鐵路建設(shè)，確保省部合作項目盡早開工建成，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)多次與鐵道部領(lǐng)導(dǎo)舉行會談，商談我省鐵路建設(shè)工作，特別是去年10月7日，省委書記張云川、省長胡春華與鐵道部部長劉志軍會談后，進一步明確了我省鐵路建設(shè)的總體方向和目標(biāo)，各項工作全面提速。今年以來，省長胡春華、常務(wù)副省長付志方就在建的鐵路項目進展和9條開展前期的鐵路項目多次批示并出面協(xié)調(diào)，解決重大問題，部署重點工作。

　　按照省委、省政府部署，全省上下圍繞保前期、保開工、保進度、保竣工，采取有效措施，不斷加大工作力度，我省境內(nèi)的鐵路建設(shè)步伐明顯加快：

　　建立全程目標(biāo)責(zé)任。各級各部門明確分工，明確責(zé)任，明確目標(biāo)，密切配合，協(xié)同推進。

　　不斷加強協(xié)調(diào)調(diào)度。先后建立了各個層面的溝通協(xié)調(diào)機制。在加快前期方面，與鐵道部計劃司建立了協(xié)調(diào)推進制度；在路地聯(lián)動方面，與北京鐵路局建立了半月一次的協(xié)調(diào)調(diào)度例會制度；在加快征地拆遷方面，有關(guān)設(shè)區(qū)市政府和省直部門定期調(diào)度、現(xiàn)場督導(dǎo)、確保進度。

　　全力籌措建設(shè)資金。省領(lǐng)導(dǎo)親自主持會議研究籌資方案，督促資金到位；各市和有關(guān)部門拓寬思路，全力籌措，保證了我省鐵路項目建設(shè)需要。

　　強化組織機構(gòu)建設(shè)。各市都成立了負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)的組織機構(gòu)，省有關(guān)部門也明確專人負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)工作，統(tǒng)籌項目謀劃、前期跑辦和征地拆遷工作，有效保證了項目的順利推進。

　　截至目前，17項省部合作項目中，遷曹鐵路、石太客運專線已經(jīng)建成通車，新增營運里程300公里；6項正在加快建設(shè)，9項正在加快推進前期工作，力爭今年開工。