十一五期間，云南省著力構(gòu)建公路、鐵路、航空和水運(yùn)“四位一體”立體交通體系，中國(guó)通往東南亞、南亞的“國(guó)際大通道” 正從規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)。

　　目前，云南全省公路通車?yán)锍?0多萬公里，躍居全國(guó)第三；高速公路通車?yán)锍?500多公里，連續(xù)三年蟬聯(lián)高速公路通車?yán)锍涛鞑康谝?。未來五年，云南農(nóng)村所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路都將升級(jí)成瀝青路或水泥路，全部建制村通公路。四條出境高速公路升級(jí)改造完成。每年都將有鐵路項(xiàng)目開工。云南省交通廳副廳長(zhǎng)張長(zhǎng)生說："（這將）使云南真正成為中國(guó)面向西南開放的前沿。"

　　在昆明上火車，摩梭族大學(xué)生登增愨昵第一次坐火車回家。“體驗(yàn)一下，火車提速了，時(shí)間比較快，而且比較安全。”登增愨昵說。大理至麗江鐵路沿線原本有40%的村莊不通公路。當(dāng)?shù)匕傩找郧百u農(nóng)副產(chǎn)品要靠人背馬馱，翻山越嶺幾十公里才能到集市上交易。鐵路通了，火車從家門口穿過，背上農(nóng)產(chǎn)品就上車，一天來回寬松快捷。

　　“十一五”期間，云南14個(gè)鐵路項(xiàng)目相繼開工建設(shè)，鐵路“四入省一出境”格局已經(jīng)形成。一條條承載著云南人民百年夢(mèng)想的鋼鐵大道穿越云嶺。尋甸縣聯(lián)合鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)李剛說：“以前路不通，老人車子沒見過、縣城也沒進(jìn)過。”