“十二五”期間，交通運輸業(yè)發(fā)展面臨若干發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重大戰(zhàn)略，涉及推動綜合運輸體系發(fā)展和強化基礎設施有效銜接，推進主要港口和公路貨運站場向綜合性物流園區(qū)轉型升級，發(fā)展國家交通運輸公共信息平臺，大力發(fā)展?jié)L裝、甩掛運輸，提高道路運輸效率和服務水平等方面，這些戰(zhàn)略將為未來我國交通運輸物流大發(fā)展創(chuàng)造新機遇。

　　據測算，在我國社會物流總費用中，運輸費用占５０％以上，而道路運輸又占運輸費用的６０％以上，因此，道路運輸的合理化是物流組織的重要內容，是降低供應鏈成本、提高行業(yè)服務增加值、提高社會經濟效益的關鍵環(huán)節(jié)。

　　近年來全國各級交通運輸主管部門和運輸企業(yè)努力探索在道路運輸領域促進物流業(yè)發(fā)展的新舉措、新模式，使道路運輸業(yè)組織結構逐步優(yōu)化，車型結構趨于合理，信息技術得到應用，服務領域明顯拓展。

　　但是，目前我國貨運樞紐場站等基礎設施建設、道路運輸信息系統(tǒng)建設和道路運輸標準體系建設仍相對滯后，道路運輸業(yè)的市場集約化程度、運輸網絡化程度和服務標準化程度仍然較低，多部門聯(lián)運的扶持政策、大型骨干運輸企業(yè)和市場誠信體系仍相對缺失。

　　這些問題和矛盾已經嚴重制約道路貨運業(yè)的轉型升級，并影響了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。為此，交通運輸主管部門表示將在法規(guī)體系完善，基礎設施建設、產業(yè)組織結構優(yōu)化、車型標準化改造、信息化系統(tǒng)建設、骨干企業(yè)發(fā)展等方面加快推進，從而促進道路貨運業(yè)轉型升級，服務現(xiàn)代物流發(fā)展。

　　做好規(guī)劃是科學發(fā)展交通的基礎，交通規(guī)劃會影響到地區(qū)未來的產業(yè)布局、人口分布、經濟結構，交通的供給，尤其是基礎設施的供給，應該適度超前。對于交通基礎設施而言，線路只是一個方面，關鍵還是節(jié)點規(guī)劃。

　　交通的規(guī)劃，要著眼于未來社會經濟發(fā)展，對于遠期或中期的規(guī)劃，要對未來社會和經濟的發(fā)展進行分析、預測，作出定量或定性的分析，比如：預測未來的公路、鐵路、航運等的運量、周轉量，作出發(fā)展趨勢分析。隨著經濟社會的發(fā)展，對于資源節(jié)約，環(huán)境保護越來越重視，交通規(guī)劃還要注意資源節(jié)約和環(huán)境保護以及配套景觀等。

　　世界上所有大城市的交通發(fā)展都跟水運有直接關系，水運交通是整個世界經濟發(fā)展的一個很重要的環(huán)節(jié)。交通規(guī)劃要高起點，超前是必要的，但是要適度，而且還要注意分步實施。水運突出綠色、環(huán)保和低碳。

　　“十二五”期間，交通發(fā)展將以科學的客運量研究和預測為基礎，合理配置、布局。可以結合綠色經濟、低碳經濟，節(jié)能減排等工作，多布局一些區(qū)域軌道交通。