5月18日電 湖北日報消息，未來五年，武漢市將以武漢港為重點，投資54.5億元，推進航道、港口、集疏運系統(tǒng)和EDI信息平臺建設，打造武漢長江中游航運中心。

　武漢長江水運迄今已有133年歷史。近年來，一度蕭條的“黃金水道”開始復蘇。但在長江航運整體飄紅的背后，地處長江中游的武漢相對落后。2004年，武漢港創(chuàng)下吞吐量、集裝箱量和貨運量的歷史新高，但其增幅還沒有達到長江航運全線的平均水平。目前，上海國際航運中心進展順利、重慶長江上游的航運中心建設已經(jīng)起步?！笆晃濉逼陂g，是武漢航運中心建設的關鍵期。

　據(jù)介紹，未來五年，武漢市計劃投資15.45億元建設航道，投資34.3億元重點建設陽邏、楊泗港、武鋼工業(yè)港、北湖等10個港區(qū)，新增武漢港總通過能力4600萬噸。此外，該市還將投資4.75億元，鼓勵建造5000噸級以上淺吃水集裝箱船、汽車滾裝船、江海直達船。

　目前，《武漢航運中心發(fā)展規(guī)劃》、《武漢港口總體規(guī)劃》已編制完成。