安徽省水運(yùn)又將迎來黃金發(fā)展機(jī)遇期，記者從安徽省水運(yùn)部門獲悉，到2012年，省內(nèi)國(guó)家高等級(jí)航道規(guī)劃建設(shè)將基本完成任務(wù)，四級(jí)以上高等級(jí)航道里程達(dá)到1400公里，長(zhǎng)江干流安慶以下航道水深達(dá)到6米，可通航5000～10000噸級(jí)海船。
      據(jù)介紹，水運(yùn)具有運(yùn)量大、能耗小、成本低、占地少、污染小、適宜大宗貨物運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)，是一種綠色環(huán)保的運(yùn)輸方式。我省水運(yùn)資源極為豐富，境內(nèi)大小河流300多條，發(fā)展水運(yùn)的自然條件十分優(yōu)越。長(zhǎng)期以來我省水運(yùn)發(fā)展仍然存在建設(shè)投入不足、機(jī)制不活、管理落后、水運(yùn)資源綜合利用不夠等矛盾和問題，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)沒有充分發(fā)揮出來。
      按照《安徽省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃要點(diǎn)》，安徽省將構(gòu)建由“兩干三支國(guó)家高等級(jí)航道”（長(zhǎng)江、淮河兩條干線航道和沙潁河、合裕線、蕪申運(yùn)河三條支線航道）和“五條地區(qū)重要航道”（兆河～西河、渦河、澮河、青弋江、新安江）組成的安徽省內(nèi)河航道骨架體系。
      到2012年，基本完成省內(nèi)國(guó)家高等級(jí)航道規(guī)劃建設(shè)任務(wù)，四級(jí)以上高等級(jí)航道里程達(dá)到1400公里，長(zhǎng)江干流安慶以下航道水深達(dá)到6米，可通航5000～10000噸級(jí)海船；港口年吞吐能力達(dá)到4億噸以上,新增1.8億噸，其中，集裝箱年吞吐能力新增57萬標(biāo)箱，突破70萬標(biāo)箱, 主要港口及沿江港口群規(guī)?；s化程度顯著提高。
      到2020年，改善航道里程1000公里，四級(jí)以上高等級(jí)航道里程超過2000公里；港口年吞吐能力超過6.0億噸，其中，集裝箱突破260萬標(biāo)箱；水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施較好地適應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。
      加快蕪湖、馬鞍山、安慶、合肥、蚌埠5個(gè)國(guó)家級(jí)主要港口建設(shè)，強(qiáng)化主要港口及沿江港口群樞紐地位。積極實(shí)施蕪（湖）馬（鞍山）組合港戰(zhàn)略，“十一五”末建成億噸大港。