1.近四成省份半年財(cái)政收入未達(dá)標(biāo) 征繳力度或加大

　　記者統(tǒng)計(jì)全國31個(gè)省(區(qū)、市)前6個(gè)月財(cái)政收入數(shù)據(jù)，并對(duì)比年初設(shè)定的財(cái)政收入目標(biāo)發(fā)現(xiàn)，全國有近四成地方政府在時(shí)間過半的情況下，并未完成一半的財(cái)政收入任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，由于目前我國稅收收入和非稅收收入征管彈性太大，完成任務(wù)又是考核地方政府政績的重要標(biāo)準(zhǔn)，下半年地方政府可能會(huì)通過增加征繳力度等“非常”措施來完成既定目標(biāo)。

　　“盡管上半年沒完成任務(wù)，下半年財(cái)政收入增速也并不樂觀，但我國完成任務(wù)被作為考核地方政府政績的重要一點(diǎn)，地方政府很可能會(huì)想盡辦法來完成既定目標(biāo)。”安體富表示，在2009年經(jīng)濟(jì)增速下滑的時(shí)候，不少專家猜測當(dāng)時(shí)財(cái)政收入會(huì)完不成目標(biāo)，但最終地方政府都想辦法完成了，并且是超額完成，這多數(shù)是靠增加征管來完成。

　　安體富擔(dān)心，目前我國稅收和非稅收收入征管彈性太大，如果增加征管來堵住稅收收入漏洞無可非議，但地方政府很可能同時(shí)會(huì)增加非稅收收入征收力度，也即是說通過增加征收各種費(fèi)用來提高財(cái)政收入水平，這將給企業(yè)帶來負(fù)擔(dān)。

　　中央財(cái)經(jīng)大學(xué)財(cái)政學(xué)院院長王雍君也指出，靠增加征繳并不是增加收入長久之計(jì)，要解決財(cái)政收支矛盾突出的問題，必須要加快政府收支體制改革，在收支方面形成一個(gè)透明有序的規(guī)則和機(jī)制。“在收入下滑背景下，地方政府更應(yīng)該優(yōu)化開支，壓縮沒有價(jià)值的開銷，通過優(yōu)化支出方式來釋放出更多資源，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。”他表示。

　　2.汽車經(jīng)銷商告別海賺時(shí)代 從月賺900萬到虧損

　　在中國汽車圈混了多年的劉洪磊，曾經(jīng)在河南、遼寧擔(dān)任過某經(jīng)銷商集團(tuán)旗下4S店總經(jīng)理長達(dá)七年。不過，他現(xiàn)已離開汽車行業(yè)。

　　“2004年我進(jìn)入這一行，那幾年真是暴利的時(shí)代，汽車根本不愁賣，我們當(dāng)時(shí)業(yè)績最好時(shí)一個(gè)月能盈利900萬左右。”劉洪磊回憶道。

　　當(dāng)時(shí)，最暢銷的要數(shù)廣本雅閣，一度要加價(jià)兩三萬才能提到現(xiàn)車。作為第一個(gè)將4S店概念引入中國市場的汽車品牌，廣本經(jīng)銷商著實(shí)海賺了一筆，即便到了2006年，一輛雅閣的單車?yán)麧櫲匀贿_(dá)到2萬元，一家廣本4S店每年凈利潤幾千萬元不成問題。

　　廣本當(dāng)年建店收回本錢的例子太有誘惑力了，一下涌進(jìn)來不少投資者。市場容量不斷擴(kuò)大，但參與者的加入速度明顯快于前者，直接的后果便是激烈的競爭之下，各方的利潤空間逐漸攤薄。

　　以北京市場為例，根據(jù)北辰亞運(yùn)村汽車交易市場的數(shù)據(jù)，2008年北京共銷售乘用車50萬輛左右，當(dāng)時(shí)有汽車經(jīng)銷商350家，盈利情況均十分樂觀，但到了2012年，受限購政策影響，車市總體銷量預(yù)計(jì)可達(dá)50萬輛，但此時(shí)經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到650家，盈利情況可想而知。

　　“4S店模式的頂峰期已經(jīng)過了，土地成本、勞動(dòng)力成本和利息成本逐年上升，4S店如果不能提供更多的增值服務(wù)，攤平成本，幾乎沒法生存。”劉洪磊直言。

　　3.全國人大財(cái)經(jīng)委副主任：鼓勵(lì)地方探索財(cái)政公開

　　《預(yù)算法》修正案征求意見落幕，但關(guān)于公共財(cái)政的話題依然火熱。

　　18日，中國公共財(cái)政研究院揭牌成立，全國人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任委員高強(qiáng)出任首任院長，并在其后的演講中，對(duì)于一些社會(huì)熱點(diǎn)進(jìn)行了回應(yīng)。

　　高強(qiáng)認(rèn)為，改革開放30年來，公共財(cái)政建設(shè)取得了顯著成效，法制性不斷增強(qiáng)、公平性逐步完善、科學(xué)性逐年提高、績效性日趨改進(jìn)、公開性日益顯現(xiàn)。但總體看，我國公共財(cái)政體系還不夠完善，公共財(cái)政運(yùn)行中還存在一些理財(cái)觀念的束縛和體制機(jī)制的障礙，有待突破。

　　高強(qiáng)認(rèn)為，推動(dòng)法制財(cái)政的難點(diǎn)在于立法，公開透明是財(cái)政的最基本原則，能做的和不能做的，在法律上應(yīng)該有明確說法;重點(diǎn)則在執(zhí)法，包括人大機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和政府的自我約束，甚至還包括全中國各方面的監(jiān)督。

　　“財(cái)政資金不僅用在政府部門內(nèi)部，也用于全社會(huì)，涉及每一個(gè)普通公民，每一個(gè)人都要有法律監(jiān)督意識(shí)。”高強(qiáng)認(rèn)為，目前的預(yù)算法對(duì)預(yù)算公開缺乏明確的要求，各級(jí)政府部門公布的預(yù)算決算內(nèi)容比較空泛，與民眾需求還存在差距。

　　4. 拓市場尋商機(jī) 引技術(shù)促提升 浙江中小企業(yè)抱團(tuán)出海

　　浙江100多位中小企業(yè)主在省中小企業(yè)局組織下赴歐盟，與奧地利、德國、法國的200多家中小企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，拓市場、尋商機(jī)、引技術(shù)、引投資、促提升。

　　在此次歐盟之行中，聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織與浙江省聯(lián)合舉辦了“中國—歐洲中小企業(yè)全球發(fā)展論壇”。德方組織了80多家具有明確合作意向的德國高新技術(shù)企業(yè)、制造業(yè)、金融機(jī)構(gòu)及商務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)，近200個(gè)項(xiàng)目與浙江企業(yè)對(duì)接。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有50多家浙江企業(yè)與歐盟企業(yè)達(dá)成了投資合作、技術(shù)合作、品牌合作等意向，其中裝備制造行業(yè)、高新技術(shù)、綠色產(chǎn)業(yè)及技術(shù)、生物科技、海外收購、投融資合作及引進(jìn)管理的項(xiàng)目占主流，涉及金額4億多歐元。

　　浙江省中小企業(yè)局局長高鷹忠說，目前我省中小企業(yè)走出去還存在著一些急需解決的問題，如有的缺乏全球性發(fā)展戰(zhàn)略，投資決策的盲目性和隨意性很大;有的因信息渠道不暢，一方面喪失了許多良機(jī)，另一方面貿(mào)易摩擦不斷，難以保障自身權(quán)益。他們將努力為中小企業(yè)探索抱團(tuán)走出去的新模式，提高企業(yè)談判能力，降低投資風(fēng)險(xiǎn)和成本。