從青島海關(guān)獲悉，今年前五個(gè)月，山東口岸進(jìn)口天然橡膠量?jī)r(jià)齊增，保持了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

    今年前5個(gè)月，山東口岸進(jìn)口天然橡膠34萬噸，比去年同期增長(zhǎng)41.2%，價(jià)值8.7億美元，增長(zhǎng)88.3%。天然橡膠價(jià)格從2007年以來攀升勢(shì)頭明顯，繼2007年4月超過2000美元/噸后，一路升至2008年5月的2707美元/噸。今年前五個(gè)月，山東口岸天然橡膠進(jìn)口均價(jià)為2553美元/噸，增長(zhǎng)33.4%。

    從貿(mào)易方式看，前5個(gè)月天然橡膠進(jìn)口以加工貿(mào)易方式進(jìn)口為主，共進(jìn)口天然橡膠20.1萬噸，增長(zhǎng)37.3%，占進(jìn)口總量的59.2%。

    隨著我國(guó)汽車工業(yè)和輪胎制造業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)天然橡膠的需求不斷增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)橡膠在質(zhì)量和供給上較進(jìn)口橡膠有較大的差距，需要大量進(jìn)口天然橡膠，目前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)所需橡膠原料中7成左右的天然橡膠依賴進(jìn)口。

    青島海關(guān)有關(guān)人士分析，山東口岸天然橡膠進(jìn)口價(jià)格增長(zhǎng)的原因主要有兩方面：一是天然橡膠的主產(chǎn)國(guó)泰國(guó)、印度尼西亞、馬來西亞等建立的出口聯(lián)盟，采取供應(yīng)管理或減少出口等措施，控制天然橡膠國(guó)際市場(chǎng)，提高天然橡膠的價(jià)格；二是由于國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格的上揚(yáng)，天然橡膠的替代品合成橡膠價(jià)格水漲船高，支撐了天然橡膠價(jià)格的持續(xù)走高。

    天然橡膠是我國(guó)橡膠工業(yè)的主要原料，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要戰(zhàn)略物資，目前我國(guó)天然橡膠的自給率過低，長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，容易陷入受制于人的境地，對(duì)此，青島海關(guān)有關(guān)人士建議建立天然橡膠國(guó)外生產(chǎn)基地，形成相對(duì)穩(wěn)定的原材料供應(yīng)渠道；引導(dǎo)國(guó)內(nèi)天然橡膠種植戶改進(jìn)技術(shù)水平和管理水平，提高國(guó)內(nèi)天然橡膠產(chǎn)量和自給率；在天然橡膠進(jìn)口緊俏的局面下，應(yīng)警惕橡膠廢碎料及下腳料走私進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)，加大對(duì)進(jìn)口橡膠類產(chǎn)品的檢驗(yàn)力度。