慧聰網(wǎng)化工訊：當前，國內外的宏觀環(huán)境總體上有利于2006年涂料行業(yè)的發(fā)展，但也有不利于其發(fā)展的因素。從國際經(jīng)濟環(huán)境來看，世界經(jīng)濟增長勢頭可能有所回落。對國內涂料行業(yè)的發(fā)展會形成一定影響，國際涂料產(chǎn)業(yè)格局將進一步調整。從國內經(jīng)濟來看，中國經(jīng)濟增速會有所減緩。但國內經(jīng)濟的平穩(wěn)運行將有利涂料行業(yè)的調整和發(fā)展。2006年，雖然我國涂料行業(yè)將繼續(xù)而臨貿易壁壘、人民幣升值等壓力，但是由于世界經(jīng)濟和中國經(jīng)濟仍然保持較快增長，國內外對涂料的需求繼續(xù)擴大，而且從2006年1月1日起，將取消相關產(chǎn)品的出口關稅，因此，國內涂料行業(yè)仍將保持?個較快的增長速度，有利于涂料行業(yè)的發(fā)展。當前，國內外的宏觀環(huán)境總體上有利于2006年涂料行業(yè)的發(fā)展，但也有不利于其發(fā)展的因素。從國際經(jīng)濟環(huán)境來看，世界經(jīng)濟增長勢頭可能有所回落。對國內涂料行業(yè)的發(fā)展將會形成一定影響，國際涂料產(chǎn)業(yè)格局將進一步調整。從國內經(jīng)濟來看，中國經(jīng)濟增速會有所減緩。但國內經(jīng)濟的平穩(wěn)運行將有利于涂料行業(yè)的調整和發(fā)展。2006年，雖然我國涂料行業(yè)將繼續(xù)而臨貿易壁壘、人民幣升值等壓力，但是由于世界經(jīng)濟和中國經(jīng)濟仍然保持較快增長，國內外對涂料的需求繼續(xù)擴大，而且從2006年1月1日起，將取消相關產(chǎn)品的出口關稅，因此，國內涂料行業(yè)仍將保持較快的增長速度，有利于涂料行業(yè)的發(fā)展。

    建筑涂料、汽車涂料作為涂料工業(yè)的兩大支柱，汽車的發(fā)展將推動汽車涂料在質量、產(chǎn)量和品種上邁上新臺階。據(jù)估計，2006年各類汽車涂料需求量將突破20多萬噸，包括汽車修補漆、農用車，需求量達30萬噸。隨著國產(chǎn)轎車生產(chǎn)的迅速增長，轎車進口量也急劇增加，國內汽車保有量與日俱增，中國汽車修補漆市場發(fā)展前景誘人。

    城鄉(xiāng)住宅建設仍將成為我國經(jīng)濟的增長點和消費熱點，隨著國家全面建設小康社會目標的落實，城鎮(zhèn)人均住房而積將從2002年的人均22平米。提高到2020年的人均30平米，單這一項，對建筑涂料需求量將十分可觀。

    2006年是我國進一步鞏固和發(fā)展宏觀調控、保持經(jīng)濟社會發(fā)展良好勢頭，為“十一五”規(guī)劃的開局年。落實科學的發(fā)展觀和全面建設小康社會是中國經(jīng)濟建設的中心，也是我們的重要工作和任務。按目前國民經(jīng)濟發(fā)展的速度和近年來我國涂料產(chǎn)銷量遞增的平均速度計算，2006年我國涂料應以10％的速度遞增，那么，2006年我國對涂料的需求將達400萬噸以上。

    2.2006 年涂料行業(yè)發(fā)展趨勢與建議

    2.1 成本上升、利潤變薄

    2005年以來，能源、運輸、原材料價格上漲的勢頭沒有減弱，使涂料生產(chǎn)成本進一步增加。運輸和電力的使用成本加大，涂料利潤空間變小。據(jù)近年來國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)分析，涂料行業(yè)在產(chǎn)量、銷售收入連年增長的況下，而行業(yè)平均利潤率卻呈逐年下降，這表明我國涂料企業(yè)在2006年的生存狀況不容樂觀，已經(jīng)陷入了產(chǎn)得越多賺得越少的怪圈。其根本原因是原材料成本、運輸成本和能源成本的持續(xù)上漲，使得我國涂料行業(yè)本來就很微薄的利潤再次受到擠壓。尤其是世界原油價格持續(xù)走高，也對我國涂料市場產(chǎn)生較大影響。資源對涂料經(jīng)濟發(fā)展的約束矛盾日益突出，對國際資源的依存度越來越高，涂料經(jīng)濟運行受國際市場價格波動的影響也會加大。如近幾年，我國對合成樹脂的需求保持快速增長態(tài)勢，需要大量進口，石油對我國涂料行業(yè)的沖擊不可低估，行業(yè)將要進入高成本時代。2006年涂料生產(chǎn)商面臨的一大突出問題是原材料成本過高。能源供應緊張、費用增加等因素導致溶劑、環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂等成本上漲，直接影響到涂料行業(yè)經(jīng)濟效益。2006年涂料原材料等仍將供應緊張，需求量將超過新增產(chǎn)能，年增長率約在3％~5％。企業(yè)利潤的增幅將回落，虧損額將上升，標志著企業(yè)將要進入微利時代。

    2.2 涂料供給略大于需求，市場競爭加劇

    2006年市場銷售環(huán)境并不寬松，全國涂料市場供應略大于需求，在中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和涂料工業(yè)需求快速增長的大背景下，2006年涂料生產(chǎn)增速將保持在8％左右，可逐步消化前兩年發(fā)展過快的新增生產(chǎn)能力。目前，我國涂料市場產(chǎn)銷基本平衡。目前國家加大了對房地產(chǎn)的調控力度，在宏觀調控作用下，國內建筑業(yè)和住宅產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)緊縮勢頭，這將會對建筑涂料市場產(chǎn)生巨大沖擊。從短期看，由于房地產(chǎn)業(yè)的急劇降溫和建筑行業(yè)受到的沖擊，涂料市場不可避免地受到影響，可以看到涂料的現(xiàn)實需求受到了不同程度的抑制，但應辨證地看到，北京、上海以及東北和西北地區(qū)仍有許多大工程在建，如北京的奧運會、上海的世界博覽會等對涂料還有巨大的需求。2006年的交通運輸投資將出現(xiàn)新熱點，港口投資依然巨大，如上海國際航運中心洋山深水港口和沿海重要港口等；國家加大了內河航運的投資力度；未來三大增長極地區(qū)的高速公路網(wǎng)將會繼續(xù)成為投資熱點，同時我國政府加大了全國城鄉(xiāng)各級各類疾病防控中心和農村醫(yī)保醫(yī)院的建設的投入，其涂料消費市場之大可想而知。展望今后我國涂料市場走勢，筆者認為，2006年既有推動價格上升的壓力，也存在平穩(wěn)價格促使價格下降的條件。雖然涂料市場整體上供大于求，但局部地區(qū)也可能出現(xiàn)穩(wěn)中有旺，蓄勢向好，價格總水平呈現(xiàn)穩(wěn)中微升的勢頭。

    2.3 產(chǎn)品結構調整加快，涂料企業(yè)并購成熱點

    2006年我國將對涂料產(chǎn)品結構進一步進行戰(zhàn)略性調整，逐步淘汰落后生產(chǎn)工藝、污染嚴重的產(chǎn)品和舊裝置，采用先進適用的新工藝、新技術來改造傳統(tǒng)老產(chǎn)品，通過戰(zhàn)略調整，使合成樹脂涂料比例從70％左右提高到80％。在建筑涂料中，近年來，為適應建筑向高層化發(fā)展和提高建筑涂料耐候性的需要。以有機硅、氟碳樹脂為基料的涂料逐漸發(fā)展起來。有機硅、氟碳樹脂涂料有優(yōu)良的耐候性和耐腐蝕性，對建筑物的外部裝飾是最好的建筑涂料，預計今后將占據(jù)建筑涂料很大的市場。在工業(yè)涂料中，將逐步擴大水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料、無溶劑涂料和輻射固化涂料所占的比例。

    今后幾年內，我國涂料產(chǎn)業(yè)格局可能發(fā)生巨變。在資本、技術、質量、性能等方面占有絕對優(yōu)勢的外資企業(yè)將搶占大中城市領域內的高檔市場，而規(guī)模較小、集中度低的中小企業(yè)只能占領廣大農村等欠發(fā)達地區(qū)的細分市場。而當前中國市場呈現(xiàn)高質量產(chǎn)品不足、低質量產(chǎn)品供應過剩的現(xiàn)狀將對國內企業(yè)的發(fā)展極為不利。國內涂料企業(yè)有可能成為外商產(chǎn)品的加工企業(yè)，而并購將成為涂料市場的主旋律。業(yè)內人士認為，現(xiàn)在是國有企業(yè)求重組、民營企業(yè)求發(fā)展的最佳時期。國內涂料企業(yè)應通過資本運作，實現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)重組，注重產(chǎn)品質量和品牌建設，提高核心競爭力，把企業(yè)規(guī)模做大做強。預汁今后幾年內，中國涂料行業(yè)格局可能會發(fā)生巨變，而兼并、重組、收購將成為中國涂料市場的又一股熱潮。

    2.4 防腐涂料成靚點，工業(yè)涂料將有作為

    在防腐涂料領域中，最為引人關注的是海洋船舶涂料、集裝箱涂料和工業(yè)防腐涂料。20世紀90年代，作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，集裝箱產(chǎn)業(yè)由日本轉移到韓國，再轉移到中國，目前中國已占有90％，以上的市場份額；繼深圳海虹以后，以中遠關西、中涂化工、KCC為主體的集裝箱涂料生產(chǎn)基地，滿足了200萬箱／a以上的需求；與此同時，世界造船和修船業(yè)完成了向東亞的轉移，相應的船舶涂料生產(chǎn)開始向東亞尤其是中國轉移，2004年，僅日本、韓國和中國就占全球造船市場份額84％。據(jù)預測，以船舶涂料為主的中國海洋涂料市場，其需求量以每年30％．的速度增長。2006年，全球將迎來繼1998年之后海運和造船的高峰年，世界船用涂料市場將迎來春天。涂料用量在造船中的費用僅次于鋼板。我國作為全球第三大造船國，隨著造船高峰來臨，船舶漆用量電會在新一年中有新突破。隨著機構調整，軍用民選范圍擴大，國外公司的通用型產(chǎn)品開始滲透到艦船涂料市場，軍用船舶涂料市場的總容量為4500噸左右；近年我國的近海漁船的數(shù)量劇增，其中，300t以下的漁船達35萬條，按每條漁船用漆量60kg計，總用量為2．1萬t，再加上小木船用量3萬噸，總共將達6萬噸。2006年中國船舶漆用量將達到15萬t左右。

    據(jù)不完全統(tǒng)計，我國工業(yè)涂料廣泛應用在石油、化工、汽車、火車、船舶、冶金、五金交電、電力、建筑等各個領域，年需求量很大，特別是水性工業(yè)防腐涂料市場前景廣闊。目前海洋石油開發(fā)用涂料主要是平臺及附屬設施的保護，用漆量為3500t／a；艦船用涂料主要是修船用高性能和特種涂料，當前建筑用涂料與汽車用涂料和工業(yè)用涂料等其他涂料的比例正在發(fā)生變化。我國粉末涂料行業(yè)是隨著家電行業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的，20世紀80年代我國粉末涂料以70%以上的年增長率上升，進入90年代年均增長率雖有下降但仍然保持2位數(shù)的增長。從粉末涂料品種來看，環(huán)氧／聚酯型粉末涂料占65%，聚酯／Primicl占3％，環(huán)氧粉末涂料占12％，聚氯酯粉末涂料占1％，環(huán)氧樹脂成為主要基材。在嚴格的環(huán)保法規(guī)推動下，粉末涂料特別是環(huán)保和功能雙佳的環(huán)氧樹脂粉末涂料像其他綠色涂料一樣，在全球得到迅速發(fā)展。防腐涂料、汽車、船舶涂料和工業(yè)涂料將大有作為。