涂料是與老百姓生活密切相關(guān)的化工產(chǎn)品，被納入危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理范圍以后，給企業(yè)及經(jīng)銷商的貨物流通帶來了極大困難，對(duì)此行業(yè)反映十分強(qiáng)烈。不過這一問題有望在近期得到解決。

　　在日前交通運(yùn)輸部于銀川舉行的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸豁免研討會(huì)上，經(jīng)過中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省涂料工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)組織與交通運(yùn)輸管理部門反復(fù)溝通及專家論證，會(huì)議各方達(dá)成了一致意見：本著人性化管理的原則，交通運(yùn)輸部將對(duì)部分產(chǎn)品有條件地納入危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸豁免范圍，盡可能地為企業(yè)提供便利。目前行業(yè)協(xié)會(huì)正積極配合交通管理部門著手落實(shí)政策制訂所需的各項(xiàng)前期基礎(chǔ)工作。這其中包括部分涂料產(chǎn)品。

　　浙江省涂料工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬新華告訴記者，在研討會(huì)上，交通運(yùn)輸部在聽取了提出危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸豁免單位的說明后，隨即提出豁免的危險(xiǎn)貨物產(chǎn)品范圍要進(jìn)行專家評(píng)審。會(huì)議專家組討論評(píng)審?fù)苛袭a(chǎn)品豁免問題時(shí)，她和中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任沈浩作為行業(yè)代表，一起向?qū)＜医M介紹了中國(guó)涂料的現(xiàn)狀、涂料產(chǎn)品在工業(yè)生產(chǎn)與日用消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)指出水性涂料是涂料行業(yè)為降低環(huán)境污染和危險(xiǎn)性所進(jìn)行的科研攻關(guān)的科技成果，完全用水或主要以水為溶劑。他們還闡述了涂料行業(yè)面臨的特殊困難，特別是零售及家庭裝修配送、國(guó)家抽檢樣品送樣等特殊用途的溶劑型涂料，雇用危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛運(yùn)輸，在安全資質(zhì)沒有明顯提高的情況下，增大了企業(yè)的運(yùn)輸成本和社會(huì)管理成本。為此，協(xié)會(huì)希望參照聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》和歐盟《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)臍W洲協(xié)議》中相關(guān)性質(zhì)貨物的管理方法，將涂料產(chǎn)品在道路運(yùn)輸中納入危險(xiǎn)貨物豁免范圍。兩位代表提出的要求得到了國(guó)家交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸司領(lǐng)導(dǎo)和專家的理解與支持。

　　經(jīng)討論后，本次研討會(huì)形成了以下意見：本著人性化管理與方便日用消費(fèi)的原則，原則上同意對(duì)包裝規(guī)格在20升以下的水性涂料和包裝規(guī)格在5升以下的溶劑型涂料（整車不超過2噸）給予豁免，按照普通貨物道路運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)要協(xié)助做好補(bǔ)充整理涂料道路運(yùn)輸豁免的說明材料工作，特別是補(bǔ)充提供水性涂料的危險(xiǎn)性檢驗(yàn)報(bào)告；豁免批準(zhǔn)之后，協(xié)會(huì)應(yīng)制定標(biāo)明豁免涂料品種的包裝標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，與交通運(yùn)輸專家配合做好水性涂料豁免的包裝標(biāo)識(shí)。

　　會(huì)議特別強(qiáng)調(diào)，豁免的品種僅在道路運(yùn)輸時(shí)不按危險(xiǎn)貨物而按普通貨物運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)其他方面的管理仍要按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品法規(guī)執(zhí)行。

　　會(huì)議原則通過的危險(xiǎn)貨物豁免意見將報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。對(duì)于此事的進(jìn)展，涂料企業(yè)十分關(guān)注。杭州油漆有限公司總經(jīng)理程磊楠告訴記者，油漆雖然也是危險(xiǎn)化學(xué)品，卻與日常生活密切相關(guān)，按照原來交通運(yùn)輸部門的規(guī)定，危化品運(yùn)輸車輛不僅要取得相應(yīng)的資質(zhì)，還必須達(dá)到一定的噸位，這對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來說固然不是問題，但是對(duì)于經(jīng)銷商來說卻是件十分頭疼的事。首先貨運(yùn)量上就很難達(dá)到要求，運(yùn)輸車輛取得資質(zhì)更是難上加難。一直以來，為應(yīng)付檢查，經(jīng)銷商往往會(huì)采取一些“變通”的方法，比如將公司掛靠到有運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，或者在運(yùn)輸工具上做些手腳等等，這不僅給企業(yè)的管理帶來很大的不便，也給交通運(yùn)輸安全埋下了隱患。

　　為此，涂料行業(yè)曾多次向交通運(yùn)輸部門反映和呼吁，現(xiàn)在終于有了回應(yīng)，企業(yè)自然十分歡迎。同時(shí)企業(yè)也希望該政策能盡快落到實(shí)處，使企業(yè)能及早受益。