需求的衰退很可能將使全球聚碳酸酯和尼龍開工率在近期保持90％左右的水平。

　　總部位于美國得州休斯頓的咨詢公司Chemical Market Associates Inc.的全球工程樹脂總監(jiān)Adrian Beale預測說，到2012年，多余的聚碳酸酯產(chǎn)能—包括Saudi Kayam公司將在2011年投產(chǎn)的一座259000噸產(chǎn)能的大規(guī)模石化設施—將使全球開工率降至70％的水平，而尼龍纖維將在聚酯纖維的競爭下繼續(xù)衰退。

　　CD和DVD需求的衰退對全球聚碳酸酯行業(yè)造成了重擊。

　　此前光學媒體是聚碳酸酯最大的終端市場。Beale說，隨著人們更多地通過下載來觀看電影和收聽音樂，很快光學媒體將不再是聚碳酸酯最大的應用市場了。

　　他說，雖然藍光DVD技術的問世可能帶來些許幫助，但從總體上看，“只會使聚碳酸酯需求更有序地下降。”

　　消費者對奶瓶中雙酚A含量和其他種類包裝的關注也將對該領域的聚碳酸酯需求產(chǎn)生影響。聚碳酸酯的潛在增長可能來自于汽車零部件以及片材和薄膜應用。Beale估計，2008年的全球聚碳酸酯產(chǎn)能約為331萬噸。

　　聚碳酸酯市場“將需要找到一個重要的新應用”。Beale認為汽車窗玻璃就是不錯的選擇，盡管在這一應用上可能需要對聚碳酸酯的性能做一些改進。

　　至于尼龍方面，Beale說，由于面臨著聚酯發(fā)起的競爭，尼龍纖維市場將繼續(xù)衰退。在全球每年227萬噸的尼龍樹脂產(chǎn)量中，約有60％被纖維行業(yè)使用。

　　剩余40％的尼龍用于工程塑料用途，而這一領域受到汽車市場蕭條的影響，也處于衰退中。因此，預計從現(xiàn)在起到2013年，全球的尼龍6/6樹脂開工率將保持在80％左右，而尼龍6樹脂的開工率將略低于這一水平。

　　Beale說，較小型的高燃效汽車可能為尼龍帶來新的機遇。這類汽車的零部件較小，因此需要更耐熱的材料。而且，隨著里程數(shù)目標的提升，人們越來越關注減重和金屬替換問題，這也對提升尼龍需求有所幫助。

　　他說：“今后，推動尼龍材料市場發(fā)展的將是工程樹脂，而不是纖維。”