隨著郵寄、紙張、運輸和油墨價格的持續(xù)攀升，制造業(yè)也將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

　　災(zāi)難面前，人人平等。就在印刷廠與死神機進行殊死搏斗的同時，出版商也在承受著成本上漲帶給他們的痛苦。雖然世界上沒有所謂的魔法可以幫我們度過難關(guān)，但我們可以團結(jié)一致，分享彼此的資源，共同找出一些控制成本的基本方法。

　　從油墨供應(yīng)商最新的報價來看，油墨價格又出現(xiàn)了10%到12%的增長。當(dāng)然，不同的印刷廠由于使用的油墨不同，所以受到的影響也不盡相同，但油墨價格確實是印刷市場的一個風(fēng)向標(biāo)，我們有理由相信，原材料和運輸成本的上漲已經(jīng)對油墨的銷售價格產(chǎn)生了重大的影響。

　　你的印刷廠也許會把一部分增長的成本轉(zhuǎn)移給你，或者你也許會聽說其他出版社已經(jīng)安然度過了難關(guān)，但不管怎么樣，這都將成為印刷廠提高價格的好理由。

　　首先，某些印刷廠的手中握有油墨供應(yīng)商的股份，他們可以從整體的商業(yè)戰(zhàn)略出發(fā)來決定自己的漲價幅度，并且可以與客戶逐一進行談判。

　　其次，印刷廠并非與油墨供應(yīng)商毫無關(guān)系，他們或多或少都會受到油墨漲價的影響。一個良好的客戶關(guān)系對于印刷廠吸收部分或所有價格的增長有著至關(guān)重要的意義，特別是當(dāng)他們能夠得到一個舒適的緩沖機會的時候。

　　第三，印刷廠有時會延期實施漲價。你的供應(yīng)商也許不會馬上把壞消息告訴你，但這并不意味著你會逃過此劫。

　　最后，油墨成本在制造商的報價中通常只占5%到8%的比例，其中還不包括紙張。雖然在印刷微利時代，這也是個不小的數(shù)字，但你仍然擁有回旋的余地。

　　由此可見，聰明的印刷買家應(yīng)該把油墨價格的變化看作是一個寶貴的談判機會，但需要注意的是：印刷廠的生產(chǎn)成本的確在不斷上漲，而你談判的目的是將成本上漲給自己帶來的影響降到最小。你要隱藏自己的鋒芒，并首先向印刷廠表達自己的同情。隨后，你們就可以去尋找一個相當(dāng)公平的方式來共同承擔(dān)這部分增長的成本。

　　印刷廠提出的油墨漲價幅度越大，留給出版商的談判余地就越大。你可以要求他們先少漲一些，或者推遲油墨漲價的日期。

　　更大的問題：紙張

　　與紙張漲價相比，不管油墨價格的漲幅多大，它對你產(chǎn)生的影響都是微不足道的。目前，有很多造紙商都宣布要在今年第三季度將每噸紙張的價格提高50美元。但是，由于市場對紙張的需求并不旺盛，所以這次漲價的幅度可能會降低到30美元/噸左右。

　　盡管如此，我們?nèi)匀豢梢钥闯觯涸旒垙S想通過提高產(chǎn)品價格來抵消自身生產(chǎn)成本的上漲，而且他們不會讓低迷的市場需求影響自己的價格政策。如果這些造紙廠沒有在7月份實施漲價，那么他們會在10月份再嘗試一次。
　　
　　聰明的印刷買家應(yīng)該明白，造紙廠也處于左右為難的境地。一方面能源和運輸成本的上漲已經(jīng)對造紙廠產(chǎn)生了影響，提高產(chǎn)品價格已經(jīng)勢在必行；而另一方面，每一家造紙廠都有嚴(yán)格的利潤指標(biāo)，并且要接受私人投資者的監(jiān)督和檢驗。我們現(xiàn)在已經(jīng)不可能等待市場自動轉(zhuǎn)暖或者把一部分負擔(dān)轉(zhuǎn)移到客戶身上。如果你今天賺不到錢，工作明天就會倒閉。在這種情況下，失去客戶和失去工作都已經(jīng)不算是什么大問題了。

　　當(dāng)紙張價格上漲的時候，人們普遍采用的成本控制方法就是降低紙張的規(guī)格。減輕基本克重、縮小尺寸或降低紙張等級等都是比較有效的方法，但并不是每家造紙廠是適用于這些方法。

　　造紙廠一般不愿意生產(chǎn)基本克重的紙張，因為這種紙張的利潤較低，而且隨著造紙廠的合并重組，這種紙張的種類也在不斷減少。最近最令人感到震驚的一個消息就是KatahdinPaper公司宣布將關(guān)閉自己的超級壓光紙生產(chǎn)線。超級壓光紙年產(chǎn)量的減少意味著印刷買家即便想降低自己的紙張等級，也很難找到合適的替代產(chǎn)品。與此同時，超級亞光紙的經(jīng)銷商也許還會根據(jù)市場需求的變化，提高這種紙張的價格。

　　此外，曾經(jīng)最受我們歡迎的進口紙也逐漸失去了自己的優(yōu)勢。造紙廠的整合加快了紙張市場的全球化進程，因此利用小市場上供求關(guān)系的不平衡來做文章的機會已經(jīng)變得越來越少了。美元的持續(xù)貶值削弱了我們的購買力，所以我們無法依靠進口來滿足國內(nèi)市場的需求，而且即便我們有錢去買這些產(chǎn)品，高昂的運輸成本也將吞噬我們僅存的那點利潤。

　　燃料價格的上漲我們所面對的所有成本上漲的核心。只要燃料一漲價，油墨中的石油組分、郵費和紙張的運輸費用也都將跟著上漲。簡而言之，石油價格的波動關(guān)系到每一個生產(chǎn)企業(yè)做出的商業(yè)決策。

　　由于所有出版商、印刷廠和消費者都會受到影響，所以我們能夠理解某些企業(yè)做出的漲價決定。但漲價計劃的實施過程是非常困難的。態(tài)度強硬的消費者將抵制商家的漲價行為，出版商也無法說服讀者繼續(xù)訂閱自己的刊物。當(dāng)然，提高廣告費也是一個比較冒險的做法。

　　印刷廠受到?jīng)_擊

　　與之類似的是，印刷廠也受到了經(jīng)營成本上漲的消極影響，但由于市場需求始終保持平穩(wěn)甚至還是有下降的趨勢，因此他們也很難找到漲價的機會。

　　印刷價格曾經(jīng)突然出現(xiàn)過增長，但隨著市場需求的下降，印刷廠不得不通過壓低價格來與對手爭奪每一個活件，以保持印刷機的正常運轉(zhuǎn)。減少供應(yīng)商之間的惡性競爭是提高印刷工價的唯一途徑。當(dāng)自己面對的生產(chǎn)成本和利潤壓力不斷增加的時候，印刷廠自然就會想到提高工價。比如說當(dāng)教材的印刷旺季到來的時候，印刷工價就會有所提高。

　　一個運轉(zhuǎn)正常的出版商能夠承擔(dān)印刷價格的增長，而經(jīng)營不善的出版商則會選擇數(shù)字化傳輸。如果你有大量的經(jīng)濟信息，那么等把它們印刷到紙張上早過時了，所以還不如把它們顯示在電腦屏幕上——各個生產(chǎn)成本中心的上漲已經(jīng)足以使一部分印刷客戶望而卻步了。

　　印刷廠可以通過縮小生產(chǎn)規(guī)模來降低成本，但這必然會打亂出版商和目錄編寫公司的生產(chǎn)計劃，所以，印刷廠必須要想法設(shè)法留出客戶。其實，給印刷服務(wù)定價并不是一件很難的事，印刷廠只是不知道自己到底是應(yīng)該先賺到足夠的錢，進而去開發(fā)微觀市場；還是應(yīng)該降低利潤，防止市場的縮水？或者是采用一個這種的辦法，盡量保持現(xiàn)狀。

　　原油價格已經(jīng)不可能再回到20實際的水平了，所以我們現(xiàn)在面對的成本挑戰(zhàn)異常艱巨。新能源的出現(xiàn)將重新書寫我們的經(jīng)濟方程，但所有變量都將發(fā)生改變。印刷廠只有做出比出版商更多的轉(zhuǎn)變，才有可能獲得一線生機。
　　
　　盡管如此，現(xiàn)在仍有很多印刷廠希望能通過修改印刷合同把增加的成本的轉(zhuǎn)移到客戶身上。這這種情況下，你既可以選擇與他們談判，也可以等合同期滿后通過招標(biāo)尋找新的印刷服務(wù)供應(yīng)商。沒有人能夠保證你一定能找到更經(jīng)濟的印刷方式，關(guān)鍵是你要不停地去嘗試。在這個產(chǎn)能過剩的市場上仍然蘊藏著很多機會，但它們不一定會落入你的手中。

　　如今，出版商購買的每一件產(chǎn)品都會受到能源成本的影響。經(jīng)濟形勢的動蕩更加劇了能源和環(huán)境變化給人們的購買決定帶來的影響。雖然無法準(zhǔn)確行業(yè)的發(fā)展方向，但我們可以隨著它的變化而慢慢改變自己。不管發(fā)生什么情況，每一家企業(yè)和每一個銷售者受到的影響都是相同的，只要我們在一起，就一定能夠共度難關(guān)。