7月上旬以來，受全球原油供應(yīng)過剩擔(dān)憂加重的影響，國際原油震蕩下滑。截至上周五， WTI期貨收于51.41美元/桶，刷新4月10日以來近三個(gè)月新低，而國內(nèi)成品油市場也有望迎來年內(nèi)首度“三連跌”。

　　本周期內(nèi)，伊朗與六國在核武談判上達(dá)成的歷史性協(xié)議，讓本就供過于求的國際油價(jià)大幅走跌，單周重挫11%。截止7月17日收盤，美國WTI期貨價(jià)格跌至每桶51.41美元，刷新4月10日以來近三個(gè)月新低;布侖特原油價(jià)格則大跌8%，跌至57.50美元。

　　受此影響，國內(nèi)油價(jià)下調(diào)預(yù)期不斷坐實(shí)，且預(yù)期下調(diào)幅度不斷加大。卓創(chuàng)調(diào)價(jià)模型顯示：截至7月17日收盤，原油變化率為-7.48%，對應(yīng)下調(diào)275元/噸。

　　卓創(chuàng)資訊分析師王能對中新網(wǎng)能源頻道表示：“這個(gè)預(yù)測下調(diào)幅度折合成升價(jià)，93號汽油約下調(diào)0.21元/升，0號柴油約下調(diào)0.23元/升。”

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，本輪調(diào)價(jià)如果落實(shí)，將是國內(nèi)成品油價(jià)今年以來第六次下調(diào)。如果忽略國內(nèi)油價(jià)6月23日的那次調(diào)價(jià)擱淺，還將和前兩次油價(jià)下調(diào)銜接，成為國內(nèi)油價(jià)2015年年內(nèi)的首個(gè)“三連跌”。

　　而據(jù)中宇資訊分析師孫雪君介紹，本次成品油下調(diào)落定后，全國各地0號柴油零售價(jià)將再度全面步入“五元時(shí)代”。除海南省外，90號汽油零售價(jià)也將全面跌至六元以內(nèi)。

　　在下調(diào)的預(yù)期下，國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格也呈現(xiàn)連續(xù)下滑走勢。“近期南方地區(qū)降雨頻繁，抑制工礦企業(yè)開工，同時(shí)東海、南海等沿海地區(qū)休漁期仍未結(jié)束，海上用油需求極淡，整體來看國內(nèi)柴油需求低迷。汽油方面來看，雖汽車保有量增幅有所放緩，但仍呈現(xiàn)增長的趨勢，疲軟行情下汽油整體終端需求較為平穩(wěn)。”孫雪君說。

　　北京石油交易所提供給中新網(wǎng)能源頻道的數(shù)據(jù)顯示，截至7月20日上午11時(shí)，國內(nèi)主營單位93號汽油車提批發(fā)均價(jià)為7077元/噸;主營單位0號柴油車提批發(fā)均價(jià)為5456元/噸。93號汽油車提批發(fā)均價(jià)下降352元，0號柴油車提批發(fā)均價(jià)下降93元。(中新網(wǎng)能源頻道)

　　附：2015年國內(nèi)成品油價(jià)格歷次調(diào)整：

　　7月7日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸95元、90元

　　6月23日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

　　6月8日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸110元、105元

　　5月25日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

　　5月11日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸255元、245元

　　4月24日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸300元、285元

　　4月10日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸120元、115元

　　3月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸240元、230元

　　3月12日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

　　2月27日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸390元、375元

　　2月9日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸290元、280元

　　1月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各365元、350元

　　1月12日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各180元、230元