印鐵油墨具有耐機(jī)械加工的特性,在其性質(zhì)上表現(xiàn)為黏度較高、流動性較小,這對印刷時油墨的轉(zhuǎn)移非常不利。為了改善其印刷適性,往往加入適量(5%以下)的稀釋劑來降低油墨粘著性的同時提高流動度。但稀釋劑加入量不能過多,因?yàn)轳R口鐵印刷完成后要在150℃—180℃的烘爐中烘烤10—15min,在烘烤過程中,稀釋劑和油墨一起干燥。如果稀釋劑加入過量,則油墨過稀,烘烤后會網(wǎng)點(diǎn)發(fā)虛,實(shí)地不實(shí),油墨顏色也會隨之變化,造成印刷實(shí)際顏色與標(biāo)準(zhǔn)色稿有差異。
馬口鐵印刷中,涂布白可丁作為底涂的產(chǎn)品占了印鐵中的大多數(shù),白可丁作為底涂實(shí)際上是模擬紙白的效果。就目前使用的白可丁而言,基本上沒有一種是本白,都有偏色。例如黃相可丁、紅相可丁、藍(lán)相可丁、紅藍(lán)相(紫相)可丁,而且每種白可丁的白度都有差異。這些因素決定了在專色墨調(diào)配中不同色相、白度的白可丁對專色墨色相有不同的影響。比如:①在一個偏藍(lán)相或者藍(lán)紅相可丁上印刷暖色,印出的的顏色會比油墨本身暗一些;②在一個偏黃相的可丁上印刷綠色,印出的顏色會比油墨本身發(fā)黃一些,呈現(xiàn)出黃綠色。
總之,紅相專色墨在其補(bǔ)色可丁——藍(lán)相、藍(lán)紅相(紫相)可丁上印刷時,印出的顏色會比油墨本身暗一些;綠相專色墨在其補(bǔ)色可丁——紅相、藍(lán)紅相(紫相)可丁上印刷時,印出的顏色會比油墨本身暗一些;藍(lán)相專色墨在其補(bǔ)色可丁——黃相可丁上印刷時,印出的顏色會比油墨本身暗一些。
高溫烘烤后油墨變色
印鐵油墨屬于熱固化油墨,對其技術(shù)要求其中一條就是高溫烘烤后顏色不變。但在實(shí)際生產(chǎn)中,有些色相的油墨經(jīng)烘烤后還是或多或少有些變色,例如,白墨、沖淡墨以及用大量白墨、沖淡墨調(diào)配而成的墨等,這些油墨經(jīng)多次烘烤會發(fā)生黃變,尤其是用大量沖淡劑調(diào)配出的專色墨,多次烘烤后顏色變化會很大。例如,用大量沖淡劑加入藍(lán)墨調(diào)配而成的淺藍(lán)專,多次烘烤后淺藍(lán)??赡茏兂缮钏{(lán)專。工藝策劃者在制定印刷工藝時就應(yīng)該充分考慮,盡量把這些京多次烘烤變色的油墨放在最后印刷。
上光前后顏色變化
印刷最后一道工序是上光油,上光油的目的一是為了保護(hù)圖案,防止損傷;二是提高光澤度,增加美觀。一般來說,印鐵光油經(jīng)高溫烘烤后都會黃變,加之光油層對光的反射率變大,所以上光后油墨的顏色一般會比上光前亮些。但是有些光油含有增白劑,在光照下顯藍(lán)色,因此使用這種光油的產(chǎn)品上光后油墨顏色會比原來偏藍(lán),總體色相是油墨本身顏色與光油偏藍(lán)色的疊加。
金、銀墨或者用金、銀墨調(diào)配而成的金屬色專色油墨氧化后顏色變化
印鐵金、銀墨是由金、鋁等金屬粉末來顯色的。其中印鐵金墨是由經(jīng)研磨加工的銅粉調(diào)制而成的印刷油墨;印鐵銀墨是由經(jīng)研磨加工的鋁粉調(diào)制而成的油墨。
印鐵金、銀墨中金銀粉的化學(xué)性能一般不夠穩(wěn)定,當(dāng)遇到酸、堿、水汽、硫化物氣體和碳酸氣體時,就會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),使印品墨色缺乏金屬色澤。其中金屬的變色規(guī)律是由金黃色變成棕紅色,繼而變成偏黑色。因?yàn)殂~在初氧化時可生成紅色氧化亞銅,進(jìn)一步氧化后便變成黑色氧化銅;此外,金粉在含碳酸氣較濃及濕氣較大的工藝條件下,容易變成堿式碳酸銅,于是印品上的金墨遍逐漸變暗。銀墨變色之后則成偏灰色,缺乏銀光金屬質(zhì)感。
印刷墨層厚度不同
我們知道,同一個油墨印刷厚度不同,其表現(xiàn)出來的顏色也不同。在實(shí)際印刷中,墨層的厚度是靠印刷壓力和墨量多少來控制的,一般來說,印刷壓力調(diào)節(jié)合理后是不會改變的,因此,印刷中墨層的厚度和均勻性是通過控制墨量多少來實(shí)現(xiàn)的。國內(nèi)大多數(shù)印鐵機(jī)還是靠手工調(diào)節(jié)給墨量螺絲來控制給墨量的,由于人為調(diào)節(jié)受到很多因素的影響,所以印刷出的墨層可能厚度不均勻,油墨的顏色也會深淺不一,色相與標(biāo)準(zhǔn)色稿有差異。
在實(shí)際生產(chǎn)中,以上這些影響印鐵油墨顏色變化的因素都會碰到,這就要求操作者了解并掌握這些因素的變化規(guī)律,然后根據(jù)實(shí)際情況,調(diào)配恰當(dāng)?shù)挠湍壤?,制定合理的印刷工藝,減少重復(fù)印刷油墨顏色變化,這有利于節(jié)約停機(jī)時間,提高生產(chǎn)效率。這項(xiàng)工作也是任何印鐵企業(yè)應(yīng)該重視、常抓不懈的基礎(chǔ)工作。