對(duì)迫于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不得不在油價(jià)飛漲情況下硬挺的濟(jì)南物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，濟(jì)南市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)提出的物流行業(yè)運(yùn)價(jià)提高不超過(guò)12%的指導(dǎo)價(jià)有望改變物流企業(yè)零利潤(rùn)的現(xiàn)狀。

      面對(duì)一路走高的油價(jià)，濟(jì)南物流企業(yè)成本急增。但為了保全現(xiàn)有市場(chǎng)份額，大多數(shù)企業(yè)卻不得不硬撐不漲價(jià)，寄希望于協(xié)會(huì)運(yùn)價(jià)指導(dǎo)價(jià)的出臺(tái)來(lái)緩口氣（導(dǎo)報(bào)8月11日A3版曾以《硬撐不漲價(jià)，物流企業(yè)迫做“豬堅(jiān)強(qiáng)”》為題進(jìn)行了報(bào)道）。隨著濟(jì)南市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)將擬提高12%運(yùn)價(jià)的指導(dǎo)價(jià)格意見(jiàn)報(bào)備山東省物價(jià)局，情況似乎正朝物流企業(yè)期待的方向發(fā)展。

      濟(jì)南市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張敬芬告訴記者，8月22日濟(jì)南市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)將《關(guān)于油價(jià)上漲對(duì)物流企業(yè)影響的調(diào)查報(bào)告》向濟(jì)南市物價(jià)局等4部門(mén)進(jìn)行了報(bào)告和備案。8月26日，濟(jì)南市物價(jià)局同意其提出的在6月20日運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上酌情提高不超過(guò)12%作為指導(dǎo)價(jià)，并向山東省物價(jià)局備案。

      據(jù)張敬芬介紹，自今年6月20日油價(jià)再次提高之后，柴油價(jià)格與2003年相比，每升上漲了3.33元，漲幅達(dá)到115%。濟(jì)南市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，油價(jià)上漲已使大多數(shù)物流企業(yè)處于零利潤(rùn)甚至是虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。張敬芬還說(shuō)，根據(jù)物流企業(yè)自測(cè)各種費(fèi)用成本利潤(rùn)比重，油費(fèi)所占的比重達(dá)到了企業(yè)總成本的50%左右，多數(shù)企業(yè)因油價(jià)上漲，總成本攀升10%以上。如新南方物流僅廣州專(zhuān)線(xiàn)每年就增加400萬(wàn)元費(fèi)用，廣野快運(yùn)每年增加成本300萬(wàn)元。多數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)處于零利潤(rùn)經(jīng)營(yíng)，規(guī)模較小的企業(yè)虧損，一些無(wú)法承受成本壓力的小物流企業(yè)不得不停業(yè)。“根據(jù)物流企業(yè)提高運(yùn)價(jià)的要求，我們借鑒南方部分城市運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)在運(yùn)價(jià)指導(dǎo)上的做法，提出了濟(jì)南物流企業(yè)可根據(jù)企業(yè)實(shí)際在6月20日運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上酌情提高不超過(guò)12%作為指導(dǎo)價(jià)，以增強(qiáng)自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力。“雖然物流企業(yè)通過(guò)內(nèi)部挖潛、防范風(fēng)險(xiǎn)、開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)自救，但并不能從根本上解決企業(yè)面臨的成本壓力。市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)還是應(yīng)由供需雙方來(lái)共同承擔(dān)。”山東佳怡物流有限公司總經(jīng)理王琳這樣對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示。佳怡物流為了彌補(bǔ)油價(jià)上漲帶來(lái)的損失，開(kāi)辟了農(nóng)業(yè)物流試點(diǎn)，試用更換機(jī)油濾芯進(jìn)行節(jié)油，但仍然無(wú)法化解油價(jià)上漲產(chǎn)生的成本壓力。王琳認(rèn)為，合理調(diào)整物流行業(yè)的運(yùn)輸價(jià)格可避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，而且通過(guò)提高價(jià)格消化了油價(jià)上漲的成本，還可促使企業(yè)更好地做好服務(wù)。