昨天有消息稱，我國將在原定的十大行業(yè)振興規(guī)劃中新增運(yùn)輸物流行業(yè)，以支持運(yùn)輸及物流行業(yè)的整合和壯大。
       早報(bào)記者隨后確認(rèn)，運(yùn)輸物流業(yè)確實(shí)已成為第十一個(gè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。記者了解到，由國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航局和中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運(yùn)輸協(xié)會共同組成的全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議日前已經(jīng)在北京召開了會議，會議重點(diǎn)討論了此次“運(yùn)輸物流振興規(guī)劃草案”的擬定。
       一位知情人士透露，此次會議主要是收集此前發(fā)還各個(gè)部門討論的“運(yùn)輸物流振興規(guī)劃草案”意見并且匯總，進(jìn)行修改了之后再交由發(fā)改委審議。其預(yù)計(jì)，此次11個(gè)行業(yè)規(guī)劃中除已出臺的8個(gè)外，包括物流振興規(guī)劃在內(nèi)的其他3個(gè)行業(yè)振興規(guī)劃將在下月初召開的兩會前全部出爐。“今天的會議后就會將修改稿交由發(fā)改委審議，最快本月內(nèi)就能公布。” 
       據(jù)了解，運(yùn)輸物流振興規(guī)劃從去年第四季度就開始起草，國家有關(guān)部門還專門邀請物流業(yè)知名咨詢公司ATKearney進(jìn)行意見征詢。據(jù)介紹，此次運(yùn)輸物流振興規(guī)劃主要是中國物流與采購聯(lián)合會進(jìn)行基礎(chǔ)信息搜集，由全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議牽頭進(jìn)行起草方案。
       雖然上述知情人士表示，此次運(yùn)輸與物流振興規(guī)劃主要還是從宏觀面對運(yùn)輸和物流進(jìn)行政策扶持，但是多位業(yè)內(nèi)人士昨日卻告訴早報(bào)記者，此次振興規(guī)劃應(yīng)該會對我國物流園區(qū)布局進(jìn)行合理規(guī)劃。
       “目前，我國物流業(yè)物流園區(qū)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)象嚴(yán)重，其中各級政府規(guī)劃推動建設(shè)的物流園區(qū)比例占到了85%。”這位人士認(rèn)為，省級以下政府更容易偏重地方發(fā)展，很有可能造成同一地區(qū)或小區(qū)域范圍內(nèi)多個(gè)園區(qū)存在，同時(shí)各地政府出臺不同的優(yōu)惠政策吸引建設(shè)投資，可能導(dǎo)致過度競爭，造成土地、人力、財(cái)力和相關(guān)資源的浪費(fèi)。