近日，上海市制定并下發(fā)了貫徹 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施方案（以下簡(jiǎn)稱方案）。方案介紹，到2011年上海將確立并鞏固物流業(yè)作為上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位，基本建成國(guó)際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。為此，將由市國(guó)資委牽頭，推動(dòng)國(guó)有大中型企業(yè)的物流資源和業(yè)務(wù)整合，逐步培育形成若干家具有較大規(guī)模和先進(jìn)管理水平的現(xiàn)代物流企業(yè)。

    　據(jù)悉，方案實(shí)施期限為2009年至2011年。到2011年，上海將確立并鞏固物流業(yè)作為上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位，基本建成國(guó)際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。物流業(yè)增加值年均增速保持在10%以上，物流業(yè)增加值占上海生產(chǎn)總值的比重超過(guò)13%，全社會(huì)物流總費(fèi)用占生產(chǎn)總值的比例在完成“十一五”目標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降。

    　方案稱，上海物流業(yè)因受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，物流市場(chǎng)外部需求減少，提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)效益下滑，部分物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。存在的問(wèn)題主要包括物流設(shè)施銜接水平較低、市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、現(xiàn)代物流一體化運(yùn)作的“軟環(huán)境”還不完善等。

    　方案表示，將重點(diǎn)支持骨干物流企業(yè)做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置。在主要依靠企業(yè)自身投入和市場(chǎng)化運(yùn)作的前提下，根據(jù)上海物流業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，結(jié)合物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)支持目錄，按照國(guó)家發(fā)改委制定的 《物流業(yè)調(diào)整和振興專項(xiàng)投資管理辦法》的要求，梳理一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取國(guó)債專項(xiàng)資金支持。并將積極引導(dǎo)銀行資金、民間資本通過(guò)銀行信貸、融資租賃、探索設(shè)立股權(quán)投資基金等方式，對(duì)物流重點(diǎn)項(xiàng)目予以支持。
 
　　同時(shí)，上海將培育和引進(jìn)一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流企業(yè)，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)能力，形成專業(yè)化、社會(huì)化的物流服務(wù)體系，并積極吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)在上海建立總部基地和營(yíng)運(yùn)中心。