隨著中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)在今年初建成并全面啟動，背靠大西南、立足北部灣、面向東南亞的廣西北部灣港正迎來難得的發(fā)展機遇。最近廣西北部灣國際港務集團董事長葉時湘表示，2015年廣西北部灣港總吞吐能力有望突破3億噸。

　　他說，廣西北部灣港先有港口、碼頭，再有貨源，因此不能只做港口，而是以港口為主導，臨港工業(yè)和綜合物流、商貿(mào)物流、物流地產(chǎn)并舉，只有大力發(fā)展臨港工業(yè)才能為區(qū)域經(jīng)濟騰飛做鋪墊。

　　2009年3月，廣西沿海防城港、欽州港、北海港正式統(tǒng)一使用“廣西北部灣港”稱謂。據(jù)廣西北部灣國際港務集團有關負責人介紹，近年來集團不斷加強同周邊國家的港口合作，相繼開通防城港－釜山集裝箱直航班輪航線、防城港－香港－蛇口－海防集裝箱班輪航線、防城港－巴生－新加坡－曼谷集裝箱直航班輪航等10多條外貿(mào)航線。

　　除此之外，集團正按計劃在越南、印度尼西亞合作建設大型深水碼頭項目，在非洲加蓬經(jīng)營礦產(chǎn)品碼頭裝船、遠洋運輸、國內(nèi)配送全程物流服務項目。去年8月還在香港掛牌成立北部灣國際遠洋運輸船隊，今年３月底北部灣遠洋公司第一艘15萬噸級大型散貨船“和諧防城”號開始接貨營運。

　　廣西早幾年提出的要在2010年建成北部灣沿岸“億噸南方大港”的夢想已經(jīng)提前一年成為現(xiàn)實。至2009年底，北部灣港萬噸級以上泊位達46個，港口綜合通過能力突破1億噸。當年廣西北部灣港完成港口貨物吞吐量6016萬噸，同比增長25.39%。

　　廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設管理委員會辦公室副主任李延強說，從目前來看，廣西的港口岸線已建成的部分與規(guī)劃中的267公里相比利用率尚不足10%，港口建設還有很大的上升空間。按照計劃，廣西北部灣港將從今年開始的3年內(nèi)建成一批30萬噸級和10萬噸級原油碼頭，一批20萬噸級和15萬噸級大型礦石和散貨碼頭，以及多個10萬噸級的集裝箱專業(yè)碼頭等。

　　北部灣沿岸布局的大型產(chǎn)業(yè)項目和物流項目也為港口吞吐打下了基礎。廣西欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會副主任韋彭介紹，總投資151億元的中國石油廣西石化1000萬噸/年煉油工程，以及廣西金桂林漿紙一體化項目一期30萬噸化機漿項目近日在廣西欽州市正式竣工投產(chǎn)?？偼顿Y200億元的中石油國際事業(yè)公司2000萬噸原油儲備庫項目一期第一批420萬原油罐區(qū)也即將竣工投產(chǎn)。

　　業(yè)界人士估計，廣西欽州石化1000萬噸/年煉油工程投產(chǎn)后，可為當?shù)貛矸€(wěn)定的財政收入，每年將新增1500萬噸的碼頭貨物吞吐量，有效拉動當?shù)鼗A設施、交通物流、下游產(chǎn)業(yè)、社會服務等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　今年初，廣西欽州保稅港區(qū)、南寧保稅物流中心正式揭牌。目前，廣西北部灣港已初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)布局和港口物流體系布局。今年1至6月，廣西北部灣完成港口貨物吞吐量4185萬噸。