中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)初步預(yù)計(jì)，去年我國(guó)社會(huì)物流總額將達(dá)125萬億元。2010年我國(guó)物流運(yùn)行在2009年企穩(wěn)回升的基礎(chǔ)上，重回快速發(fā)展通道。

　　中新社援引京華時(shí)報(bào)1月10日的報(bào)道稱，中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)(CFLP)上周末公布，初步預(yù)計(jì)，去年我國(guó)社會(huì)物流總額將達(dá)125萬億元，比2005年增長(zhǎng)1.6倍，年均增長(zhǎng)21%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)物流運(yùn)行在2009年企穩(wěn)回升的基礎(chǔ)上，重回快速發(fā)展通道。根據(jù)測(cè)算，2010年單位GDP對(duì)社會(huì)物流需求的系數(shù)將達(dá)到1:3.2，即表示目前我國(guó)每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個(gè)單位的物流總額來支持。該系數(shù)比2005年的1:2.6提高了23%，表明社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的需求呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　2010年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用預(yù)計(jì)為7萬億元，比2005年增長(zhǎng)1.1倍，年均增長(zhǎng)15.6%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例穩(wěn)中有降，由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右，表明我國(guó)物流運(yùn)行質(zhì)量和效率有所提高。以2009年為例，根據(jù)測(cè)算，我國(guó)物流總費(fèi)用每降低一個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于新增3405億元左右的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

　　此外，2010年我國(guó)物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)為2.7萬億元，比2005年增長(zhǎng)1.2倍，年均增長(zhǎng)16.7%；占GDP的比重為7%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16%，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　CFLP表示，2010年物流業(yè)運(yùn)行的快速發(fā)展，一方面為保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、平穩(wěn)、較快發(fā)展發(fā)揮了基礎(chǔ)和支撐保障作用，另一方面也成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，開拓新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要手段。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)物流的需求呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這是一個(gè)國(guó)家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的必由之路，也反映出通過流通現(xiàn)代化推動(dòng)工業(yè)現(xiàn)代化的必然規(guī)律。