全年貨運壓力最嚴(yán)峻的時刻隨著春運的開始也一起到來了。

　　據(jù)了解，春運期間，北京鐵路局日均將發(fā)送旅客61.7萬人，創(chuàng)下新高。與此同時，關(guān)乎國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的電煤、石油等重點物資運輸面臨嚴(yán)峻考驗。

　　“春運期間貨運是挑著客運的間隙進行的。”北京鐵路局貨運調(diào)度室副主任古克啟介紹。據(jù)了解，在最繁忙的京廣線，白天的客運排的滿滿的，貨運只能通過夜間進行。但一些夕發(fā)朝至的線路，貨運必須繞道白天。

　　春運期間臨客數(shù)量激增，給運輸帶來極大壓力。據(jù)北京鐵路局調(diào)度所黨委書記顧書記介紹，此次鐵路調(diào)圖后，局內(nèi)客車增至742列，春運增開臨客99列。為了保證客運，鐵路局采取“停貨?？?rdquo;，暫停一部分貨運，保證春運客流和重點物資的運輸。但重點物資運輸力度卻絲毫不減。“重點物資運輸量比平時還要大。”古克啟介紹。

　　記者從北京鐵路局了解到，一月以來，結(jié)合南方地區(qū)冰凍雨雪天氣特點，北京鐵路局在電煤運輸上采取主動與地方政府建立協(xié)調(diào)預(yù)警機制的方法，加強與地方政府、企業(yè)的聯(lián)系，密切掌握各大電廠電煤存耗情況，及時安排運力組織裝運。

　　此外，對于節(jié)日物資運輸，采取優(yōu)先安排，優(yōu)先裝運，重點掌握、盡快運達的方式。據(jù)貨運調(diào)度室副主任古克啟介紹，自元旦開始，北京鐵路局開始搶運重點物資。至19號為止，共計運輸電煤76805車491.6萬噸，石油13091車78.5萬噸，化肥4769車28.6萬噸，糧食4218車25.7萬噸，食品798車4.9萬噸。其中電煤運輸超月計劃進度805車，擔(dān)負北京電網(wǎng)、天津電網(wǎng)、河北南網(wǎng)、河北北網(wǎng)等39家電廠的煤炭運輸。