自2001年我國加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來的10年，是我國物流業(yè)從起步期加快向成長期轉(zhuǎn)型的10年。10年來，在國家產(chǎn)業(yè)政策支持下，我國物流業(yè)借助國民經(jīng)濟快速發(fā)展的強勁東風，走出了一條有中國特色的發(fā)展道路，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。

　　10年來，我國經(jīng)濟取得了迅猛發(fā)展，國內(nèi)物流業(yè)更是進入平穩(wěn)較快增長階段。2010年，我國物流業(yè)增加值達2.7萬億元，比2001年的7429億元凈增2萬億元，10年年均增長14.8%。社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，比2001年的18.8%降低1個百分點，相當于新增社會經(jīng)濟效益近4000億元?；仡?0年的發(fā)展歷程，我國物流業(yè)成就斐然。

　　第一，物流產(chǎn)業(yè)地位顯著提升。

　　10年來，我國政府日益重視和支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。2005年2月，經(jīng)國務(wù)院批準，由國家發(fā)展和改革委牽頭，組建了“全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議”。2006年3月，十屆全國人大四次會議批準的《“十一五”規(guī)劃綱要》提出，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”?，F(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位在國家層面得到確立。2009年3月，國務(wù)院發(fā)布我國第一個全國性物流業(yè)專項規(guī)劃《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。2011年3月，全國人大十一屆四次會議審議通過的《“十二五”規(guī)劃綱要》，其中有20多處提及物流相關(guān)內(nèi)容，并在第四篇、第十五章“加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”中單列一節(jié)，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。

　　第二，物流企業(yè)群體加速成長。

　　2005年12月，我國履行入世相關(guān)承諾，物流領(lǐng)域?qū)ν赓Y全面開放。外資企業(yè)加快進入中國物流市場，帶來了先進的物流技術(shù)、管理方法和經(jīng)驗，推動了國內(nèi)市場的成熟，也加劇了國內(nèi)市場的競爭。國有物流企業(yè)重組轉(zhuǎn)型，民營物流企業(yè)加速成長。國有、民營、外資物流企業(yè)在競爭中合作，出現(xiàn)了“三足鼎立”，共同發(fā)展的局面。

　　物流企業(yè)核心群體初步形成。2009年50強物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達4506億元。所有50強企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入均超過10億元，其中9家企業(yè)超過百億元，中遠集團超過千億元。(下轉(zhuǎn)A3版)

　　第三，物流市場需求逐步擴張。

　　隨著工業(yè)化推進和產(chǎn)業(yè)升級，工業(yè)物流運行模式發(fā)生深刻變化。工業(yè)企業(yè)加快資源整合、流程改造，采取包括分離分立、合資合作、全面外包多種方式分離外包物流功能。

　　在一系列擴大消費政策引導下，商貿(mào)物流加快發(fā)展。一是生產(chǎn)資料流通企業(yè)和傳統(tǒng)批發(fā)市場增加儲存、加工、配送、網(wǎng)上交易等物流功能。二是大型連鎖零售企業(yè)強化物流系統(tǒng)。三是網(wǎng)購物流“爆炸式”增長。四是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流集中釋放。