近日，鐵道部、自治區(qū)政府聯(lián)合批復(fù)新建南寧至黎塘鐵路、廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程欽州至北海段、欽州至防城港段可行性研究報(bào)告。加上廣西5月份已獲得鐵道部批復(fù)的德保至靖西鐵路，今年上半年廣西共有4個(gè)鐵路項(xiàng)目完成了前期工作，建設(shè)總里程299.7公里，總投資275.78億元。這4個(gè)項(xiàng)目將于近日集中舉行開工儀式。 

 　　其中，南寧至黎塘鐵路線路全長(zhǎng)93.5公里，總投資132億元，按Ⅰ級(jí)雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴(kuò)能改造工程線路全長(zhǎng)99.6公里，總投資80.1億元，按Ⅰ級(jí)雙線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。廣西沿海鐵路欽州北至防城港段擴(kuò)能改造工程線路全長(zhǎng)62.6公里，總投資49.9億元，按Ⅰ級(jí)雙線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。 

 　　近期以來(lái)，廣西積極采取措施，進(jìn)一步加強(qiáng)與鐵道部等國(guó)家部委的溝通銜接，深化合作，加快推進(jìn)廣西鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施，取得了新的成效，為廣西鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

　　 今年5月，廣西赴北京與鐵道部進(jìn)行鐵路項(xiàng)目銜接工作，雙方就2009年廣西鐵路項(xiàng)目前期工作、規(guī)劃調(diào)整、部分項(xiàng)目建設(shè)方案、合資公司組建和樞紐建設(shè)等達(dá)成了初步共識(shí)。 

 　　根據(jù)廣西提出的有關(guān)建議和請(qǐng)求，今年5月，鐵道部副部長(zhǎng)陸東福專程赴廣西考察調(diào)研廣西沿海鐵路和南寧鐵路樞紐建設(shè)，并與廣西就加快廣西鐵路建設(shè)有關(guān)問題進(jìn)行會(huì)談。雙方明確表示，在當(dāng)前國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的形勢(shì)下，要相互支持，進(jìn)一步加強(qiáng)合作，采取更加有力措施，切實(shí)加快推進(jìn)廣西鐵路建設(shè)。在工作會(huì)談和現(xiàn)場(chǎng)考察調(diào)研的基礎(chǔ)上，5月26日，自治區(qū)和鐵道部在北海簽訂了《關(guān)于加快推進(jìn)廣西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要》，提出： 

　　 一是進(jìn)一步加快南廣鐵路、貴廣鐵路、柳南城際鐵路、田德鐵路、湘桂鐵路衡陽(yáng)至柳州段征地拆遷工作和洛湛鐵路廣西段、黔桂鐵路擴(kuò)能改造相關(guān)市政配套工程建設(shè)，加快工程建設(shè)進(jìn)度，努力形成更多的實(shí)物投資量，盡快建成投產(chǎn)。 

　　 二是加快推進(jìn)廣西境內(nèi)12個(gè)計(jì)劃新開工項(xiàng)目前期工作，確保南廣鐵路南寧至黎塘鐵路、德保至靖西鐵路和廣西沿海鐵路欽州至北海段、欽州至防城港段擴(kuò)能改造工程等4個(gè)項(xiàng)目上半年開工建設(shè)；力爭(zhēng)南寧至昆明鐵路新線等8個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè)。 

 　　三是貴廣鐵路、南廣鐵路、湘桂鐵路桂林至南寧段和廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造南寧至欽州段、欽州至北海段、欽州至防城港段按速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)建設(shè)，一步到位；加快推進(jìn)新建柳州至肇慶鐵路項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取盡快開工，實(shí)現(xiàn)與貴廣鐵路同步建成運(yùn)營(yíng)。 

 　　四是高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)南寧東站，使之成為廣西標(biāo)志性工程和面向東盟的國(guó)際性交通樞紐，投資總規(guī)模約60億元；將南寧樞紐南環(huán)線外移，以適應(yīng)南寧市城市發(fā)展的需要。