記者從在銅陵市召開(kāi)的全省鐵路建設(shè)工作座談會(huì)上獲悉，我省鐵路建設(shè)已被納入長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍。 6月25日，鐵道部會(huì)同安徽、江蘇、浙江和上海三省一市發(fā)改委，在北京召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，正式啟動(dòng)長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編工作。

 　　據(jù)省發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，為將我省納入長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路規(guī)劃體系，省發(fā)改委多次向國(guó)家發(fā)改委、鐵道部匯報(bào)爭(zhēng)取，并與上海市、江蘇省、浙江省等有關(guān)方面進(jìn)行溝通銜接。今年4月28日，國(guó)家發(fā)改委在鄭州召開(kāi)的全國(guó)城際軌道交通規(guī)劃座談會(huì)議上，正式同意將安徽納入長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍，并要求鐵道部會(huì)同安徽、江蘇、浙江和上海三省一市，共同開(kāi)展長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編工作。

　　據(jù)介紹，長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編的主要思路，是以區(qū)域內(nèi)高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為基礎(chǔ)，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)快速城際鐵路網(wǎng)；根據(jù)區(qū)域內(nèi)都市圈規(guī)劃，構(gòu)建都市圈之間和內(nèi)部城際客運(yùn)系統(tǒng)；結(jié)合主要城市軌道交通規(guī)劃，補(bǔ)充完善部分城市之間和市域內(nèi)城際軌道交通線(xiàn)路。

　　剛剛啟動(dòng)的長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編工作，最大的變化是安徽省的加入，修編后的規(guī)劃空間范圍更大，層次更為豐富。這也是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃自2008年調(diào)整后，國(guó)家首次對(duì)區(qū)域性鐵路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整修編。

　　上海鐵路局副總工程師王天寧透露，長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃年內(nèi)定稿，今后三四年內(nèi)，安徽鐵路建設(shè)的特點(diǎn)是項(xiàng)目多、線(xiàn)路長(zhǎng)、等級(jí)高、工期緊。到2012年底前，我省至少要完成32個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，完成投資近3000億元，增加營(yíng)運(yùn)里程2000公里，占上海鐵路局新增營(yíng)運(yùn)里程的40%，其中目前在建的6條鐵路中，有4條時(shí)速在200公里以上，所占比例達(dá)到三分之二。（ALL56）