據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》14時(shí)35分報(bào)道，7月1日天正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的滬寧高鐵，沿線共設(shè)立了21個(gè)站點(diǎn)，最高可達(dá)350公里/小時(shí)的時(shí)速大大縮短了人們出行的時(shí)間。這對(duì)于蘇滬兩地的旅游業(yè)和物流業(yè)將會(huì)帶來(lái)什么樣的影響呢？詳細(xì)情況，我們連線中央臺(tái)駐江蘇記者楊守華。

　　主持人：從一個(gè)城市到另一個(gè)城市的時(shí)間大大縮短，這對(duì)于滬寧高鐵沿線的旅游業(yè)將會(huì)起到什么樣的作用呢？

　　記者：高速鐵路縮短了時(shí)空距離，將對(duì)人們的生活會(huì)有很大的改變。滬寧高速鐵路沿線各城市也將進(jìn)入“同城時(shí)代”，生活在此地、工作在異地成為可能，對(duì)工作、對(duì)住房的選擇余地也將更大。花在交通上的時(shí)間少了，沿線旅客就可以有更多的時(shí)間用于工作，或者休閑。對(duì)于旅游業(yè)的帶動(dòng)也是不言而喻的。

　　主持人：由此對(duì)于物流業(yè)將起到什么作用呢？

　　記者：江蘇省鐵路辦副主任張曉鈴在接受記者采訪時(shí)談到，目前既有的滬寧線上的鐵路貨運(yùn)需求是很大的，但同時(shí)這條線上的客流量非常大，人們對(duì)于出行的需求也很大，因此，目前的滬寧線是犧牲了一部分的貨運(yùn)需求，來(lái)保證客運(yùn)的需求。

　　而滬寧高鐵通車(chē)后，原有的滬寧線上的動(dòng)車(chē)組將逐步地轉(zhuǎn)移到高鐵的線路上，原有的滬寧線將會(huì)騰出很大一部分空間來(lái)盡可能地滿足貨運(yùn)的需求。同時(shí)，即將于2012年通車(chē)的京滬高鐵通車(chē)后，客運(yùn)需求將會(huì)被極大的滿足。相比較于其它運(yùn)輸，價(jià)格低廉的鐵路貨運(yùn)將會(huì)得到更大的發(fā)展。那時(shí)候，在滬寧線上，物流業(yè)將會(huì)更加的發(fā)達(dá)，人們的生活也將會(huì)被極大的改善。