十一五期間，云南省著力構建公路、鐵路、航空和水運“四位一體”立體交通體系，中國通往東南亞、南亞的“國際大通道” 正從規(guī)劃變成現(xiàn)實。

　　目前，云南全省公路通車里程20多萬公里，躍居全國第三；高速公路通車里程2500多公里，連續(xù)三年蟬聯(lián)高速公路通車里程西部第一。未來五年，云南農(nóng)村所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路都將升級成瀝青路或水泥路，全部建制村通公路。四條出境高速公路升級改造完成。每年都將有鐵路項目開工。云南省交通廳副廳長張長生說："（這將）使云南真正成為中國面向西南開放的前沿。"

　　在昆明上火車，摩梭族大學生登增愨昵第一次坐火車回家。“體驗一下，火車提速了，時間比較快，而且比較安全。”登增愨昵說。大理至麗江鐵路沿線原本有40%的村莊不通公路。當?shù)匕傩找郧百u農(nóng)副產(chǎn)品要靠人背馬馱，翻山越嶺幾十公里才能到集市上交易。鐵路通了，火車從家門口穿過，背上農(nóng)產(chǎn)品就上車，一天來回寬松快捷。

　　“十一五”期間，云南14個鐵路項目相繼開工建設，鐵路“四入省一出境”格局已經(jīng)形成。一條條承載著云南人民百年夢想的鋼鐵大道穿越云嶺。尋甸縣聯(lián)合鄉(xiāng)鄉(xiāng)長李剛說：“以前路不通，老人車子沒見過、縣城也沒進過。”