5月21日，2020年全國兩會在北京正式拉開序幕。作為中國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)依然是兩會上備受關(guān)注的焦點，與此相關(guān)的提案層出不窮，而一些觀點也與我們塑料行業(yè)息息相關(guān)！

      有個觀點，大部分人是要鼓掌慶祝的：建議高速再次免費！

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      2020年5月21日，推遲兩個多月的“兩會”在北京召開。受新冠肺炎疫情的影響，中小企業(yè)承受了巨大的打擊。為解決疫情過后中小企業(yè)尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)如何度過難關(guān)，全國政協(xié)委員、廣東省政協(xié)副主席張嘉極提出：實施高速公路不收費。

      疫情過后，經(jīng)濟如何恢復？張嘉極提出幾點建議：
      1、實施高速公路不收費；2、要鼓勵消費；3、民營企業(yè)也要對租戶實施減租；4、在社保和貸款利息方面給企業(yè)減負；
      他認為：本來疫情之前，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、中小企業(yè)就已經(jīng)命懸一線。疫情以后，拳拳打下去，首先受傷的都是這些中小企業(yè)。
      支持傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展，張嘉極認為根本在于讓企業(yè)的成本下降，使其能加大技術(shù)改造的力度。目前，政府減稅降費的力度很大，建議在租金、用電用水、物流費用、五險一金等方面再給中小企業(yè)減少成本。

      塑爺有話說：

      前段時間高速免費，很多卡車人表示高速免費運費也跟著降了。最近運費隨著高速恢復收費水漲船高，不少塑化企業(yè)成本相對之前有所提高。特別是在疫情期間，國際原油的暴漲暴跌，海外貿(mào)易陷入泥潭，或多或少都對我們塑料行業(yè)產(chǎn)生了一定影響。有一些朋友認為，運費加重了塑化企業(yè)的負擔，而貨車司機則覺得他們享受不到運費下降的福利。