商報(bào)訊（記者任思強(qiáng)）用“海運(yùn)運(yùn)輸”取代“快遞業(yè)務(wù)”，中外運(yùn)集團(tuán)似乎找到了下一個(gè)利潤(rùn)點(diǎn)。昨天，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)總裁張建衛(wèi)向記者透露，集團(tuán)將在2006年投資25億元，用于建設(shè)和收購(gòu)國(guó)內(nèi)三大區(qū)域的集裝箱堆場(chǎng)、CFS倉(cāng)庫(kù)以及配送中心。

　而在去年底，張建衛(wèi)公開(kāi)表示，“中外運(yùn)的業(yè)務(wù)主要涉及快遞服務(wù)等業(yè)務(wù)”。據(jù)中外運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部人士透露，海運(yùn)運(yùn)輸將成為中外運(yùn)的重要支柱。

　據(jù)介紹，國(guó)內(nèi)三大區(qū)域包括珠三角、長(zhǎng)江流域和環(huán)渤海。中外運(yùn)將針對(duì)珠海三角洲、長(zhǎng)江流域的一些重點(diǎn)地區(qū)的小泊位和小倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)進(jìn)行收購(gòu)或者兼并，加大對(duì)中西部城市的投入，建造以火車(chē)運(yùn)輸為中心的配送網(wǎng)絡(luò)。 

　“未來(lái)5年，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)公司的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)1000億元的收入。”張建衛(wèi)表示，今年4月底，中外運(yùn)首期投入1億元的天津集裝箱堆場(chǎng)已經(jīng)正式啟動(dòng)，該堆場(chǎng)的總投資在2.3億元。

　據(jù)了解，2005年12月11日，中國(guó)物流業(yè)全面開(kāi)放，并允許外資企業(yè)在中國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)立獨(dú)資公司。國(guó)際三大物流巨頭聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹和荷蘭天地相繼與中外運(yùn)集團(tuán)分手后，中外運(yùn)僅憑中外運(yùn)敦豪拼戰(zhàn)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。