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中國進(jìn)口激增 世界集裝箱貿(mào)易航線格局生變

華訊松香網(wǎng)
2009-08-06
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  根據(jù)英國運(yùn)輸業(yè)咨詢公司MDS Transmodal的研究,隨著中國進(jìn)口的激增以及西方國家對中國產(chǎn)商品需求的減弱,世界集裝箱貿(mào)易航線格局將迎重大變革。

  MDS Transmodal公司總經(jīng)理Mike Garratt稱:“08年第2季度,世界每100噸出口貨物中,有56噸是中國進(jìn)口的。而今年同期,100噸出口貨物中,中國進(jìn)口貨物達(dá)到了80噸。如果繼續(xù)這樣,那么船公司就必須認(rèn)真考慮下他們的策略了。”

  談到中國的出口,Garratt 認(rèn)為它是全球航運(yùn)的最主要推手,但目前的形勢卻不容樂觀。“09年第1季度,中國的出口同比降低了23%,第2季度降低了22%,最樂觀的說法也不過是,下跌勢頭止住了。此外,09年第2季度的出口量比出口最高峰時——08年第3季度減少了24%。”他說。

  MDS Transmodal還對中國出口的目的地進(jìn)行了調(diào)研,并得出了“西方國家對中國制造商品的消費(fèi)能力大面積減弱”的結(jié)論。

  根據(jù)08年中國出口集裝箱目的地排名(按接收到的集裝箱量排序),09年第2季度,率先出線增長征兆的是,排名第22位的沙特阿拉伯。

  綜合中國的貿(mào)易數(shù)據(jù)以及同期美國GDP持續(xù)下降的情況,MDS Transmodal總結(jié)稱:“我們對貿(mào)易數(shù)據(jù)的分析顯示遠(yuǎn)東與西方經(jīng)濟(jì)正表現(xiàn)出明顯的重整跡象。”

  “中國,也許是除了日本外的整個遠(yuǎn)東,正在大量的進(jìn)口以支持其國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這種趨勢仍在擴(kuò)大,且他們已沒有必要像過去那樣出口同樣大量的貨物。”Garratt補(bǔ)充道。


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