根據(jù)航運研究機構(gòu)英國克拉克松公司發(fā)布的消息，2011年上半年，中國新接船舶訂單量為1635萬載重噸，較去年同期2378萬載重噸同比下滑31.2%。

　　上半年中國造船完工量和手持訂單量基本變化不大。據(jù)統(tǒng)計，上半年造船完工量為3008萬載重噸，去年同期為2963萬載重噸;上半年手持訂單量為18415萬載重噸，去年同期為18427萬載重噸。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，航運市場不景氣，新接船舶訂單下滑在市場預(yù)期范圍內(nèi)，未來中國造船企業(yè)將繼續(xù)面臨航運運力和船舶建造能力均過剩的困難格局。

　　其他主要造船國家的指標(biāo)為：造船完工量方面，韓國為2618萬載重噸，日本為1644萬載重噸;新接訂單量方面，韓國為1830萬載重噸，日本僅為95萬載重噸;手持訂單量方面，韓國為13986萬載重噸，日本為6602萬載重噸。韓國時隔三年后在新接訂單量方面首次超過中國，主要在于韓國承接了更多高附加值領(lǐng)域的船舶訂單。這方面是中國的相對短板。