一條西江孕育出不同的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，沾著貧寒，也流著富貴。處于西江上游的云南省、貴州省、廣西省雖然經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)比不上改革開放的“橋頭堡”———廣東，但卻物產(chǎn)豐富。大西南是富饒的。云南的磷、錫，貴州的煤，廣西的鈦、鋁、山貨、木材，僅桂林一市的白果產(chǎn)量就占了全國的1/3，來賓市冶煉廠銦冶項目每年銦產(chǎn)量占全世界銦產(chǎn)量的1/4。

　　珠海港的“胃口”很大，它看中了整個大西南。廣西南寧市的南寧糖業(yè)股份有限公司(以下簡稱南糖公司)是目前國內(nèi)制糖行業(yè)最大的國有控股上市公司，日處理甘蔗量達(dá)到3.5萬噸，年產(chǎn)機(jī)制糖達(dá)到70萬噸，年產(chǎn)機(jī)制紙達(dá)到20萬噸。南糖公司經(jīng)營部副經(jīng)理楊玉明說：“很多糖是廣東用的，通過西江來運輸成本大大降低。”他還說，甘蔗渣衍生的紙行業(yè)在珠三角也很有市場，珠海的華豐、紅塔都是南糖的客戶，他們一年向南糖公司所訂的貨物量達(dá)到“萬把噸”，如果西江航道暢通無阻，水運成本下來，效益上來，這個數(shù)量將還會往上不斷增長。目前珠海港已經(jīng)與南寧當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，白糖、紙漿、化工、建材流到珠海港的“胃里”將會越來越順利。

　　廣西貴港愛凱爾集裝箱港務(wù)有限公司副總經(jīng)理毛海峰說，去年印尼愛凱爾股份有限公司剛在印尼收購了兩座礦山，煤炭資源不愁問題，國內(nèi)的愛凱爾醫(yī)藥充分利用此優(yōu)勢，下一步要打造大西南和華南地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)樞紐和煤炭配送中心。珠海港集團(tuán)有意與愛凱爾公司“牽手”，計劃在高欄港進(jìn)口印尼煤并建立中轉(zhuǎn)基地，再經(jīng)由西江駁船運至貴港，這項業(yè)務(wù)的做大做強(qiáng)將對兩地“進(jìn)一步約會”產(chǎn)生推動。

　　廣西最早的工業(yè)基地梧州近年來分四大梯次發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)集群(第一梯次是再生資源產(chǎn)業(yè)集群;第二梯次是陶瓷產(chǎn)業(yè)和特種鋼產(chǎn)業(yè)集群;第三梯次是醫(yī)藥、食品和電子信息產(chǎn)業(yè)集群;第四梯次是林產(chǎn)林化、禮品、化工和機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)集群)，預(yù)計2015年全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值將超過2000億元。廣西梧州的藤縣，陶瓷生產(chǎn)資源豐富。經(jīng)初步勘探證實，該縣高嶺土(俗稱白泥，陶瓷主要原料)覆蓋區(qū)面積就達(dá)23平方公里，貯量超過6.7億噸，深度在100米左右。早些年，許多精明的商家就盯上了這里的白泥，紛紛在山頭上安營扎寨，把一車車、一船船廉價的白泥運往廣東等地。而現(xiàn)在，藤縣吸引了12家知名度較高的陶瓷企業(yè)抱團(tuán)入駐，總投資98.9億元，建設(shè)生產(chǎn)線148條，全部投產(chǎn)后產(chǎn)值將達(dá)150億元。從賣白泥變成賣瓷磚到全國各地甚至全球，西江水道將藤縣“點土成金”。最早進(jìn)入該園區(qū)總投資40億元的廣西新中陶陶瓷有限公司的總經(jīng)理龐景成說，將企業(yè)從佛山搬到這兒，主要是看中了這里豐富的原料以及西江的“黃金水道”，豐富的資源有利于企業(yè)的“前廠后礦”模式。而廣西正著力打造西江億噸黃金水道，藤縣生產(chǎn)的陶瓷產(chǎn)品，可以通過西江水一夜之間運回佛山，運輸費用不足陸運的五分之一。佛山企業(yè)完全可以實現(xiàn)藤縣生產(chǎn)，佛山銷售。也可以直接通過西江水道運往全國和全世界。珠海港到梧州的首條西江集裝箱駁船航線已經(jīng)正式開通，目前該航線每周一班。另一方面，珠海港集團(tuán)堅持利用資本優(yōu)勢推進(jìn)“西江戰(zhàn)略”，有意投資梧州的大漓口碼頭，利用地理優(yōu)勢聚集更多西江中上游貨物集港梧州，并聚往高欄。

　　云浮市是連接廣東珠三角和大西南的“驛站”，也是全國有名的“石材王國”，且享有“硫都”的美譽(yù)。全世界的石材都運到這邊來加工。開車行駛在云浮石材的專業(yè)街上，20分鐘都看不到頭。成立僅4年的高麗石材的總經(jīng)理黃世鴻說，公司一年訂單約為600萬美金，年加工量約30萬平方米，目前加工規(guī)模以20%遞增，而40%的加工品走的是西江水道。目前，珠海港集團(tuán)已經(jīng)于云浮當(dāng)?shù)氐氖纳虝?、駿鵬物流公司建立了合作伙伴關(guān)系，利用高欄港作為云浮內(nèi)貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)港。廣東肇慶港務(wù)有限公司的常務(wù)副總經(jīng)理崔逢森說：“我們現(xiàn)在對煤的需求很大，2005年，廣東省政府實行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，佛山陶瓷園部分轉(zhuǎn)到了肇慶。煤炭貨源一下子就上來了，當(dāng)時也沒想到煤炭用集裝箱來做，就用小船來運，去年嘗試用集裝箱，結(jié)果量馬上就上來了，現(xiàn)在每個月陶瓷產(chǎn)區(qū)的需求是7500標(biāo)箱，而我們的運力只有7000標(biāo)箱。我們的貨運仍有很大發(fā)展空間，有意向與高欄港合作，通過高欄港來運輸。”

　　西江一路的奔騰，一路的富饒。有了西江一路的資源作支撐，珠海港“胃口”再大也不怕“挨餓”。