汽車行業(yè)半年報(bào)陸續(xù)出爐。整體而言，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)趨穩(wěn)，上半年汽車市場(chǎng)明顯回暖，但與此同時(shí)，比亞迪等上市車企報(bào)告期內(nèi)也出現(xiàn)“增收不增利”的現(xiàn)象。

　　截至31日收盤，汽車（申萬）指數(shù)跌0.87%，成分股普跌。其中，金龍汽車跌5.65%，江淮汽車跌4.78%，長(zhǎng)安汽車跌2.92%，比亞迪跌1.76%。廣汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)城汽車、小康股份等小幅上漲?；仡櫧衲暌詠戆鍓K表現(xiàn)，汽車（申萬）指數(shù)年內(nèi)上漲28%，跑贏滬深300指數(shù)。汽車行業(yè)各細(xì)分板塊當(dāng)中，乘用車、商用載貨車、汽車零部、汽車服務(wù)等均實(shí)現(xiàn)不同程度上漲。

　　從業(yè)績(jī)來看，近期陸續(xù)公布的2021年半年度報(bào)告顯示，上半年汽車行業(yè)上市公司出現(xiàn)增收不增利現(xiàn)象。其中，31日，長(zhǎng)安汽車正式公布的2021年半年報(bào)顯示，公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入567.85億元，同比增長(zhǎng)73.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為17.29億元，同比下降33.55%。比亞迪此前公布的半年報(bào)顯示，上半年盡管營(yíng)收增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)同樣出現(xiàn)大幅下滑。公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入908.85億元，同比增長(zhǎng)50.22%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)11.74億元，同比下滑29.41%；扣非歸母凈利潤(rùn)3.69億元，同比下滑59.76%。此外，北汽藍(lán)谷上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.37億元，同比下滑21.69%；歸母凈利潤(rùn)虧損18.13億元。小康股份上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入73.84億元，較上年同期增長(zhǎng)30.01%；歸母凈利潤(rùn)虧損4.81億元。

　　半年報(bào)顯示，在新能源汽車高景氣度的背景下，上半年多家上市公司新能源車銷量增長(zhǎng)迅猛。其中，上汽集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)新能源車銷售超過28萬輛，同比增長(zhǎng)超過400%；小康股份新能源汽車銷售1.5萬輛，同比增長(zhǎng)111.1%。比亞迪上半年新能源汽車市場(chǎng)占有率超過16%，較年初增長(zhǎng)接近5%。

　　機(jī)構(gòu)分析指出，汽車行業(yè)上市公司半年報(bào)業(yè)績(jī)顯示，新能源車替代一部分燃油車市場(chǎng)的趨勢(shì)愈加明顯，預(yù)計(jì)新能源車的滲透率還將逐漸提升。細(xì)分市場(chǎng)方面，自主品牌更新速度較快，新車密集發(fā)布，反響較好的車型或?qū)⒂瓉沓A(yù)期的銷量。與此同時(shí)，新能源汽車中游，大部分動(dòng)力電池和鋰電材料相關(guān)公司半年報(bào)顯示，無論是出貨量，還是盈利方面普遍實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，主流公司報(bào)告期內(nèi)加速擴(kuò)產(chǎn)。

　　在“雙碳”目標(biāo)之下，國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展持續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭。8月30日中汽協(xié)下發(fā)《2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)第二批汽車企業(yè)及車型名單》。平安證券分析認(rèn)為，隨著政策端和車企端的加力，新能源汽車在全球市場(chǎng)的滲透正迎來新一輪提速，行業(yè)景氣不斷上行。不過該機(jī)構(gòu)同時(shí)指出，在新能源汽車產(chǎn)銷基數(shù)不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭下，維持高增速將愈發(fā)困難；此外，隨著補(bǔ)貼持續(xù)退坡以及新增產(chǎn)能的不斷投放，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將面臨降價(jià)壓力。