由于東南亞印度洋沿線的眾多港口受到大海嘯的破壞，使得運(yùn)往這些地方的出口貨物大多被拖延了出港時(shí)間。

　　在出口業(yè)務(wù)流程中，通常具有進(jìn)出口權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)或者外貿(mào)公司先與國(guó)際貨運(yùn)代理公司聯(lián)系，然后再由國(guó)際貨運(yùn)代理公司向船公司訂倉(cāng)，以保證出口貨物可以被準(zhǔn)時(shí)運(yùn)往應(yīng)該抵達(dá)的海外港口。

　　27日，浙江寧波的一家國(guó)際貨運(yùn)代理公司——聯(lián)洋船務(wù)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人黃先生告訴記者，由于大海嘯使得很多東南亞印度洋沿線海港碼頭用來(lái)裝卸貨物的“吊機(jī)”遭到破壞，目前受到嚴(yán)重?fù)p害的港口已經(jīng)停運(yùn)了。按照當(dāng)?shù)卣耐ㄖ?，有可能馬上發(fā)生第二次大海嘯，所以，目前受影響的港口已經(jīng)關(guān)閉。

　　黃先生介紹說(shuō)，當(dāng)他按照外貿(mào)公司的要求向船公司訂倉(cāng)時(shí)，才了解到發(fā)向關(guān)閉港口的船運(yùn)線路都已經(jīng)停止了。這些印度洋沿線的港口分別位于：孟加拉國(guó)的吉大港、印度尼西亞的蘇門答臘島、印度東南部的尼科巴群島、馬爾代夫的馬累、泰國(guó)的普吉島。

　　中海集裝箱運(yùn)輸浙江有限公司是一家船公司，該公司負(fù)責(zé)東南亞線路的王先生對(duì)記者說(shuō)：“由于緊挨馬六甲海峽的兩個(gè)港口——馬來(lái)西亞的巴生港和新加坡港口沒有直接面對(duì)印度洋，所以這兩個(gè)港口還可以正常運(yùn)營(yíng)，目前中國(guó)出口到這兩個(gè)港口或經(jīng)其中轉(zhuǎn)的貨物并沒有受到影響?！?/P>

　　中國(guó)食品土畜進(jìn)出口商會(huì)果菜部的郭處長(zhǎng)向本報(bào)記者介紹說(shuō)，中國(guó)與東南亞國(guó)家的水果外貿(mào)業(yè)務(wù)金額是相當(dāng)大的，如果船公司延期運(yùn)輸貨物，的確會(huì)對(duì)中國(guó)的相關(guān)生產(chǎn)與外貿(mào)企業(yè)帶來(lái)一定的影響。

　　山東龍口復(fù)發(fā)中記進(jìn)出口公司是中國(guó)最大的新鮮水果生產(chǎn)、加工、銷售企業(yè)，該公司負(fù)責(zé)人向本報(bào)記者表示，“東南亞相關(guān)海港如果還要關(guān)閉數(shù)天的話，可能會(huì)使得我們公司的水果裝上船之后被延期出港運(yùn)輸?！?/P>