中國科學院長春應化所的科技人員，經過２年多的努力，近日，在世界上首次以鐵系催化劑成功合成出乙烯基含量大于８０％的高乙烯基聚丁二烯橡膠，標志著我國在該橡膠的合成技術和研發(fā)能力方面已走在世界前列。 
 
    高乙烯基聚丁二烯橡膠自７０年代問世以來，以其同時具有高抗?jié)窕院偷蜐L動阻力、適應現代輪胎橡膠安全、節(jié)能等要求，引起了國內外專家的廣泛關注，迅速成為世界上競相研發(fā)的熱點項目之一。英國、美國、意大利、日本等發(fā)達國家相繼研發(fā)成功該橡膠，并將其指定為節(jié)能輪胎的首選膠種。但國外生產的乙烯基聚丁烯橡膠生產成本高，乙烯基含量最高不超過７０％，而且耐磨性和機械強度均較差。 
 
    我國是世界耗膠大國，而且單體丁二烯來源豐富。特別是隨著國民經濟建設的快速發(fā)展，以及加入世貿組織等新形勢的要求，盡快開發(fā)出適合我國國情的高性能化新膠種已成了國家的重大需求。 
 
    在研發(fā)過程中，中科院長春應化所的科技人員先后突破了國外鋰系催化體系乙烯基含量不超過７０％，乙烯基聚丁二烯橡膠機械性能不佳的問題，成功研發(fā)出乙烯基含量超過８０％，且力學和綜合性能優(yōu)良的高乙烯基聚丁二烯橡膠；攻破了以往鐵系催化劑只能在低溫聚合，造成能耗高，難以產業(yè)化的技術難題，使聚合溫度可達７０－１００℃以上，實現了該催化體系的工業(yè)化；解決了以往鐵系催化體系聚合物微觀結構隨溫度、催化劑組分配比等聚合條件變化而變化造成的聚合物性能不穩(wěn)定等問題。從而在世界上首次開拓出具有我國自主知識產權、乙烯基含量大于８０％的高乙烯基聚丁二烯橡膠的催化體系和中試生產技術。所生產的高乙烯基聚丁二烯橡膠性能指標達到了高成本、高性能的溶聚丁苯橡膠水平，生產成本低、工藝簡單，是適合我國工業(yè)水平現狀的高性能、低成本、有廣闊市場和發(fā)展前景的輪胎橡膠新品種。 
 
    該課題近日通過了中化化工科學技術研究總院在北京組織的專家驗收，受到了專家組的好評。課題的部分成果在２００４年國際橡膠大會上作大會報告，受到了國內外業(yè)內專家學者的廣泛關注?，F已申請中國發(fā)明專利２項，美國發(fā)明專利１項。