丁二烯

 

　　在過(guò)去，較為常見(jiàn)的丁二烯生產(chǎn)方法是通過(guò)丁烷、乙醇等途徑提煉。如今，這三種方法由于產(chǎn)能的效率不高而逐漸淘汰，乙烯法取而代之。由于乙烯是通過(guò)石油分餾提取，因此丁二烯的生產(chǎn)也與上游的石油密不可分。

 

　　在我國(guó)，較大規(guī)模的丁二烯上市公司有齊翔騰達(dá)、遼通化工、S上石化。齊翔騰達(dá)去年底投產(chǎn)12萬(wàn)噸，并新建合成橡膠項(xiàng)目，以配備自產(chǎn)丁二烯的全產(chǎn)業(yè)鏈。

 

　　今年以來(lái)，上游的油價(jià)反彈，丁二烯整體也表現(xiàn)出上行的走勢(shì)。今年年初，丁二烯的價(jià)格大舉反彈飆升至2.7萬(wàn)元/噸，累計(jì)漲幅超過(guò)38%。雖然后來(lái)丁二烯供應(yīng)量的增加和下游橡膠庫(kù)存量的攀升，刺激丁二烯價(jià)格在9月份回落到1.6萬(wàn)元/噸，但可以看出，丁二烯的價(jià)格與上游油價(jià)還是保持著相當(dāng)大的敏感度。

 

　　合成橡膠

 

　　丁二烯最主要的衍生產(chǎn)業(yè)為合成橡膠，其每年的消耗量中，大約有90%是用于合成橡膠產(chǎn)品，如丁苯橡膠、順丁橡膠、丁基橡膠等。

 

　　其中，丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產(chǎn)量最大的通用合成橡膠。

 

　　不得不提的是，合成橡膠與天然橡膠不同，合成橡膠一般在性能上不如天然橡膠全面，商用車?yán)锾烊幌鹉z占據(jù)主導(dǎo)，而在乘用車中，合成橡膠則占據(jù)主導(dǎo)。

 

　　涉足合成橡膠的國(guó)內(nèi)上市公司包括齊翔騰達(dá)、天利高新、浙江龍盛。

 

　　這兩年，我國(guó)合成橡膠的產(chǎn)能每年新增超過(guò)60萬(wàn)噸，丁二烯產(chǎn)能每年增速為20萬(wàn)噸，未來(lái)供需持續(xù)偏緊。而合成橡膠的價(jià)格因素，主要受上游丁二烯和天然橡膠的影響，價(jià)格變化和這兩個(gè)因素基本保持一致。由于今年以來(lái)丁二烯的價(jià)格還是持上漲趨勢(shì)，合成橡膠今年以來(lái)也小幅上漲。