據(jù)英國媒體報(bào)道，飛機(jī)制造業(yè)巨頭美國波音公司正計(jì)劃在飛機(jī)設(shè)計(jì)方面實(shí)施重大變革，即加快以先進(jìn)的復(fù)合材料取代鋁作為飛機(jī)部件的步伐，強(qiáng)化環(huán)氧樹脂與石墨的化合物將成為新型飛機(jī)使用的主要復(fù)合材料。
    波音公司不久前宣布，將實(shí)施用復(fù)合材料取代鋁的計(jì)劃。該公司準(zhǔn)備推出的新型7E7客機(jī)將是第一架包括機(jī)翼和機(jī)身在內(nèi)大部分主體結(jié)構(gòu)由復(fù)合材料制成的商用噴氣式客機(jī)。機(jī)體主要復(fù)合材料為強(qiáng)化環(huán)氧樹脂與石墨的化合物，機(jī)翼部分的復(fù)合材料還將包括鈦和石墨的化合物。
    波音公司負(fù)責(zé)7E7型客機(jī)項(xiàng)目的專家說，新型的復(fù)合材料使飛機(jī)更耐用，同時(shí)降低了維修要求、增加了未來發(fā)展的潛力。改用復(fù)合材料這一飛機(jī)設(shè)計(jì)的重大變革可能會給全球的鋁工業(yè)帶來沉重打擊。雖然航空企業(yè)對鋁的需求只占整個(gè)鋁加工業(yè)產(chǎn)品的很小一部分，但這部分高規(guī)格鋁的市場利潤相當(dāng)可觀。據(jù)估計(jì)，航空用鋁帶來的利潤是低端的罐頭用鋁利潤的10倍。提供航空用鋁的公司已經(jīng)向波音公司提供了與復(fù)合材料重量相當(dāng)?shù)男滦弯X合金，估計(jì)這種鋁合金可能會用于制造新型飛機(jī)和現(xiàn)有飛機(jī)的一些較小的結(jié)構(gòu)部件。