中英知識產權專家4日在廣州表示，“知識產權力量”是目前幫助企業(yè)走出經(jīng)濟逆境的重要力量。中國企業(yè)在出口產品的同時，應積極到國外申請專利，輸出品牌。

　　廣東省政府副秘書長江海燕4日在廣州舉行的“促進和鼓勵中英知識產權制度的使用和理解研討會”上證實說，去年金融危機發(fā)生后，中國的外向型企業(yè)受到嚴重波及，但廣東不少企業(yè)依靠自主創(chuàng)新和自主產權在危機中把握了機遇，形成了新的發(fā)展模式。

　　東莞永強汽車制造有限公司是一家專用汽車制造企業(yè)，在經(jīng)濟逆境中，該企業(yè)通過自主創(chuàng)新，不僅使原來自重達10噸的油罐車降至7噸，還提升了產品性能。新型油罐車自重降低，車輛負載大幅增加，以1年跑10萬公里計算，每輛車可降低運費44萬元人民幣。在今年，該公司來自非洲、澳大利亞的外貿訂單飆升至4000萬美元。

　　“在英國也是如此，擁有自主品牌和自主知識產權的企業(yè)，在這次金融危機中普遍表現(xiàn)出了良好的抗風險能力。”英國知識產權局局長伊恩·弗萊切說。

　　事實上，在危機中不乏通過“知識產權”走出國門而獲得顯著效益的例子。國家知識產權局副局長李玉光4日在廣州表示，目前，對于知識產權制度的有效使用，已經(jīng)成為眾多企業(yè)在經(jīng)濟逆境中轉危為機的有力武器。

　　李玉光舉例說，深圳華為有限公司在2008年提交了1737件PCT專利，同年銷售額達233億美元。在金融危機中，這一年的銷量反而比2007年增長了46%，預計今年的業(yè)績還將增長20%。“面對危機，企業(yè)更應該勇敢地走出去，向外輸出自主品牌。”

　　歐盟內部市場協(xié)調局總務與對外關系司歐共體技術援助項目處處長若瑟此前在廣東表示，“知識產權問題實際上已成為歐盟等經(jīng)濟體對外貿易和經(jīng)濟往來中不可或缺的環(huán)節(jié)，中國企業(yè)應當意識到，當他們參與國際市場時，將時刻面對這一環(huán)節(jié)的考驗。”

　　越是遭遇經(jīng)濟逆境，世界各國的不少企業(yè)越是重視知識產權的輸出。中國國家知識產權局國際合作司副司長吳凱4日在廣州提供的數(shù)據(jù)顯示，2008年，即使金融危機來臨，國外來華專利申請共有111，184件，占總量的13.4%，同比增長了3.5%；在商標方面，2008年中國商標注冊年申請量69.8萬件，其中國外申請占了10.8萬件。

　　與此相對應的歐盟內部市場協(xié)調局的數(shù)據(jù)顯示，總體而言，中國在向外申請專利方面的情況并不樂觀。從1996年4月至2008年8月，694977件商標通過歐洲內部市場協(xié)調局注冊，其中，中國大陸申請人注冊了2626件，僅占0.37%。而同期美國申請的專利占21%，德國占17%，日本占3%。就連中國港澳臺地區(qū)都申請注冊8654件，占1.31%。

　　“這是一個不合理的局面。”若瑟說。

　　“不少企業(yè)在出口時，光想著賣產品，沒有賣品牌的意識。”廣東省知識產權局規(guī)劃發(fā)展處副處長黃文霞對這類中小企業(yè)發(fā)展中遭遇的知識產權問題提出了擔憂。

　　業(yè)內人士稱，中國在知識產權方面普遍存在量多質低的問題。廣東企業(yè)的知識產權保護意識仍然可以用“匱乏”來形容。專利申請量還遠未達到預期。

　　“事實上我們很歡迎中國企業(yè)到英國來申請知識產權。”伊恩·弗萊切4日在廣州表示，“但與此同時，還應當更注重專利的含金量。在英國，只有發(fā)明專利才能被授予專利。”

　　“從古代的四大發(fā)明到如今的3G移動通訊技術／TD－SCDMA，中國的創(chuàng)新發(fā)明歷史悠久，知識產權的最終目標是經(jīng)濟導向。我們有理由期待自主創(chuàng)新和自主知識產權為中國經(jīng)濟帶來更繁榮的局面。”吳凱說。（新華社記者 肖思思）