優(yōu)良的自然稟賦與厚重的歷史文化交相輝映，使江西九江散發(fā)出獨(dú)有的魅力。綠是九江的血液，山是九江的脊梁。全市山林面積達(dá)1566萬(wàn)畝，占國(guó)土總面積的55.45%，而涉林人口達(dá)到了299萬(wàn)，達(dá)到了總?cè)丝诘?/3?；盍⒛拘罘e量3118萬(wàn)立方米，林木綠化率50.4%。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，九江林業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)在山上，千山青翠欲滴，萬(wàn)壑綠色盡染，但平原丘陵卻相對(duì)缺乏關(guān)注、缺林少綠。2006年起，九江著手實(shí)施平原綠化，為環(huán)湖平原地區(qū)造林增綠。2008年以來(lái)，更是深刻領(lǐng)會(huì)和堅(jiān)定落實(shí)省委、省政府的決策部署，抓緊森林覆蓋率達(dá)到54.66%這個(gè)大目標(biāo)，圍繞通道綠化、城鎮(zhèn)綠化、村莊綠化、工業(yè)園區(qū)綠化四個(gè)重點(diǎn)，大力推進(jìn)造林綠化“一大四小”工程建設(shè)。

　　兩年時(shí)間，帶來(lái)10年變化

　　造林綠化“一大四小”工程建設(shè)自2008年冬實(shí)施以來(lái)，全市完成造林146.83萬(wàn)畝，超過(guò)了一般年份5年的栽植面積，相當(dāng)于環(huán)鄱陽(yáng)湖營(yíng)造了一個(gè)500米寬的綠帶。其中山下完成造林約87.32萬(wàn)畝，則超過(guò)了一般年份10年的栽植面積，同時(shí)在綠化檔次和綠化質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)了全所未有的提升，特別是基本建成了“十里香樟走廊，百里昌九綠帶，千里綠色通道，萬(wàn)畝精品園林”。

　　兩年時(shí)間，全市建成了近萬(wàn)公里的綠色通道。共完成各類(lèi)通道綠化里程9385公里，其中高速公路及鐵路480公里，國(guó)省道755公里，按省道標(biāo)準(zhǔn)綠化的縣鄉(xiāng)道252公里，縣、鄉(xiāng)、村道4332公里，其他通道綠化3566公里，上檔次的通道綠化工程里程達(dá)761公里。

　　兩年時(shí)間，解開(kāi)了困擾九江人20年的心結(jié)。昌九高速綠化一直是九江人的心結(jié)，沿線留下了歷屆市委、市政府的印跡，但一直沒(méi)有形成完整的綠化帶。2009年以來(lái)，九江市籌資5000萬(wàn)元，打造百里昌九綠化帶。目前，昌九高速公路綠化工程已基本建設(shè)完成。

　　兩年的時(shí)間，建成了一個(gè)龐大的綠色產(chǎn)業(yè)。通過(guò)造林綠化“一大四小”工程的實(shí)施，昔日的釘螺密布荒蕪湖灘，今天已變成以楊樹(shù)為主枝繁葉茂的速生豐產(chǎn)林基地和生態(tài)放養(yǎng)基地。昔日灌木、雜草叢生的荒山荒坡已變成了綠色生態(tài)油茶園及以柑桔、九江水梨等為主的有機(jī)生態(tài)果園。兩年來(lái)，全市從農(nóng)村到城市、從平原到山地，處處涌動(dòng)著希望的綠色，建立了以楊樹(shù)、泡桐、濕地松、杉樹(shù)為主的速生豐產(chǎn)林60多萬(wàn)畝，新造高產(chǎn)油茶10萬(wàn)多畝，營(yíng)造各類(lèi)果園10萬(wàn)多畝，新增各類(lèi)苗林一體化基地3萬(wàn)多畝。

　　看到的是綠色，改變的是機(jī)制

　　融資難、栽植難、管養(yǎng)難，是傳統(tǒng)造林綠化中的三大難題。在兩年的造林綠化“一大四小”實(shí)踐中，九江不斷通過(guò)創(chuàng)新機(jī)制去破解難題。

　　創(chuàng)新投入機(jī)制，采取各種有效措施破解融資難題。要解決工程建設(shè)的巨大投入，特別是通道綠化投入，除了用好上級(jí)投資、加大財(cái)政投入外，還應(yīng)當(dāng)用投資經(jīng)營(yíng)的理念來(lái)增加生態(tài)工程的含金量，用合理可期的回報(bào)融入資金。兩年來(lái)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市投入造林綠化“一大四小”工程建設(shè)的各類(lèi)資金近30億元，這在九江的造林史上是前所未有的。如修水縣財(cái)政投入300萬(wàn)元作為啟動(dòng)資金，組建林業(yè)投資公司，以林場(chǎng)資產(chǎn)抵押貸款融資進(jìn)行通道綠化精品工程建設(shè)和苗林一體化建設(shè)，取得了非常好的成效。各地利用林業(yè)重點(diǎn)工程建設(shè)資金有效吸引了許多造林大戶和造林公司參與到造林綠化“一大四小”工程建設(shè)這場(chǎng)生態(tài)建設(shè)中來(lái)。

　　創(chuàng)新造林機(jī)制，破解樹(shù)木怎么栽的難題。堅(jiān)持以專(zhuān)業(yè)造林為主，對(duì)造林綠化重點(diǎn)工程全部采取市場(chǎng)化運(yùn)作，通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)，確定具有國(guó)家園林綠化二級(jí)資質(zhì)以上的專(zhuān)業(yè)營(yíng)林公司為工程建設(shè)施工單位。對(duì)通道綠化景觀林帶，按照喬灌結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一樹(shù)種規(guī)格、統(tǒng)一整地標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一林帶寬度，組織多個(gè)專(zhuān)業(yè)綠化隊(duì)伍分段實(shí)施。自工程實(shí)施以來(lái)，全市共有68支造林綠化專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍投入到“一大四小”工程建設(shè)之中。

　　創(chuàng)新管養(yǎng)機(jī)制，建立長(zhǎng)效管護(hù)機(jī)制，解決綠化難管的問(wèn)題。三分造林，七分管養(yǎng)。積極落實(shí)管養(yǎng)責(zé)任制，明確每塊造林綠化地管養(yǎng)責(zé)任主體，力爭(zhēng)造一片、管一片、活一片、綠一片、成林一片。如組建林業(yè)投資公司，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作參與通道綠化建設(shè)，按“苗林一體化”的要求由林業(yè)投資公司投資建設(shè)、管護(hù)、經(jīng)營(yíng)和受益在落實(shí)管養(yǎng)責(zé)任的前提下，鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)管養(yǎng)，將管養(yǎng)任務(wù)承包給專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，提高管養(yǎng)水平和效果；鼓勵(lì)社會(huì)各界認(rèn)種認(rèn)養(yǎng)，倡導(dǎo)全民參與管養(yǎng)。(龍群)