美國政府從7月份開始推行的“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃已開始產(chǎn)生多贏的效果。7月份美國汽車銷售量出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈，達(dá)997824輛，創(chuàng)下了近11個(gè)月以來的新高，其中通過“舊車換現(xiàn)金”銷售的汽車共118000輛。分析人士認(rèn)為，該計(jì)劃的實(shí)施將刺激美國化工市場需求的復(fù)蘇，因?yàn)楫?dāng)前化學(xué)品在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛。美國化工理事會(huì)（ACC）稱，美國每生產(chǎn)一輛汽車，平均要消費(fèi)近2700美元的化學(xué)品。
    　　
    　汽車銷量強(qiáng)勁反彈
    　　
　　“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃最初是由美國運(yùn)輸部發(fā)起的，旨在鼓勵(lì)消費(fèi)者購買能效更高的轎車和卡車。該計(jì)劃原定的10億美元的預(yù)算規(guī)模在僅僅一周的時(shí)間內(nèi)就差不多用完了。為了趁熱打鐵，8月1日奧巴馬政府決定從經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃資金中緊急劃撥20億美元用于汽車以舊換新計(jì)劃，以保證該計(jì)劃的繼續(xù)實(shí)施。預(yù)計(jì)新增20億美元的預(yù)算最多可以維持4個(gè)月時(shí)間，這將使該政策的實(shí)施時(shí)間延長至11月末。
    　　
　　據(jù)美國運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，截至8月5日，美國符合“舊車換現(xiàn)金”政策交易的汽車數(shù)量達(dá)184304臺(tái)，強(qiáng)勁的銷售數(shù)據(jù)和庫存控制將刺激汽車生產(chǎn)商提高產(chǎn)量。近來剛剛走出破產(chǎn)重組陰影的通用汽車公司宣布，第三季度的汽車產(chǎn)量將達(dá)到53.5萬臺(tái)，比一季度增加44%，比二季度提高35%。不過，仍然比去年第三季度的產(chǎn)量下降42%。
    　　
    　有望帶動(dòng)化學(xué)品需求復(fù)蘇
    　　
    　ACC首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱文·斯威夫特（Kevin Swift）也對(duì)該方案贊賞有加。他稱，“舊車換現(xiàn)金”打折計(jì)劃的實(shí)施促使美國汽車銷售量強(qiáng)勁反彈，汽車制造商的庫存水平由此開始降低，這將刺激制造商增加汽車產(chǎn)量，從而帶動(dòng)化學(xué)品需求的復(fù)蘇，特別是橡膠和塑料的需求。
    　　
    　ACC稱，汽車銷量是美國化學(xué)品需求的晴雨表，因?yàn)榘雌骄接?jì)，美國制造的每輛汽車中使用了331磅（150千克）的塑料。在汽車制造過程中廣泛使用的化工產(chǎn)品包括丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）、丁苯橡膠（SBR）、異丙醇（IPA）、甲乙酮（MEK）和甲基異丁基甲酮（MIBK）等。
    　　
    　美國中西部的一家ABS供應(yīng)商稱,政府發(fā)起的汽車打折銷售可能會(huì)導(dǎo)致美國汽車市場需求提前透支，不過該計(jì)劃對(duì)于當(dāng)前處于困境下的美國汽車產(chǎn)業(yè)來說是一個(gè)利好政策，可以幫助汽車制造商渡過當(dāng)前的危機(jī)。
    　　
    　換購環(huán)保車型補(bǔ)貼最多
    　　
    　美國密歇根大學(xué)運(yùn)輸研究院的一位研究人員布魯斯·貝爾茲瓦斯基表示，如果受“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃實(shí)施刺激的銷售量超過10萬臺(tái)以上，就表示該計(jì)劃開始真正對(duì)美國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。
    　　
　　“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃規(guī)定，用高油耗的舊車換購節(jié)能環(huán)保型新車的消費(fèi)者將獲得最多4500美元的政府補(bǔ)貼，主要目的在于帶動(dòng)美國汽車的銷售增長。具體規(guī)定是，如果消費(fèi)者以每加侖汽油行駛１８英里以下的舊車換取可行駛２２英里以上的新車，可獲３５００美元補(bǔ)貼；如果新車每加侖汽油可行駛里程較舊車高出１０英里，則可獲得４５００美元補(bǔ)貼。不過，那些去年未參加保險(xiǎn)的汽車、使用年限超過25年的汽車、所用不足一年的汽車及打算新買的車超過4.5萬美元的話，這些車主將不在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。