我國(guó)將在12月2日24時(shí)迎來年內(nèi)第23輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。受多重因素影響國(guó)際油價(jià)震蕩趨穩(wěn)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)對(duì)應(yīng)的調(diào)整幅度接近每噸50元的臨界線，屆時(shí)成品油價(jià)對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度為每噸60元左右，但也存在擱淺不調(diào)的可能性。若按小漲幅度來看，家用汽車加滿一箱油50升，車主將多花約2.5元。

　　我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　上一輪我國(guó)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在11月18日24時(shí)，周期內(nèi)市場(chǎng)對(duì)歐佩克延續(xù)減產(chǎn)計(jì)劃的樂觀預(yù)期對(duì)油價(jià)產(chǎn)生支撐，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高70元和65元。按照定價(jià)機(jī)制，12月2日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再次到來。

　　在本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，受俄羅斯與歐佩克或?qū)⒗^續(xù)合作減產(chǎn)、美國(guó)活躍石油鉆機(jī)數(shù)量下滑等因素影響，國(guó)際油價(jià)小幅攀升。歐佩克和俄羅斯等主要非歐佩克產(chǎn)油國(guó)將于12月5日在維也納舉行會(huì)議，市場(chǎng)普遍預(yù)期此次會(huì)議將討論延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議問題。而美國(guó)油服公司貝克休斯的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)活躍石油鉆機(jī)數(shù)量持續(xù)走低。這都對(duì)近期的國(guó)際油價(jià)上漲形成了支撐。

　　與此同時(shí)，由于投資者擔(dān)心歐佩克和俄羅斯等主要非歐佩克產(chǎn)油國(guó)達(dá)成的原油減產(chǎn)協(xié)議前景或?qū)⒊霈F(xiàn)變數(shù)，國(guó)際油價(jià)29日大幅下跌。美國(guó)能源信息局公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國(guó)原油產(chǎn)量上升至每日1290萬桶，創(chuàng)歷史新高。分析人士指出，原油減產(chǎn)前景不明、美國(guó)及其他部分國(guó)家和地區(qū)石油產(chǎn)量增加等原因，抑制了油價(jià)的上漲趨勢(shì)。

　　國(guó)際油價(jià)是我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的重要風(fēng)向標(biāo)。受此影響，本輪調(diào)價(jià)期內(nèi)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)參照的一攬子原油價(jià)格變化率從正值開始，下探負(fù)值后迅速轉(zhuǎn)正。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)11月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月28日一攬子原油變化率為1.15%，預(yù)計(jì)本輪成品油價(jià)格上調(diào)幅度為每噸60元左右，折合成升價(jià)，汽、柴油漲幅約0.05元。但11月29日國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)下跌，給本輪調(diào)價(jià)增加了擱淺的可能性。

　　2019年我國(guó)已經(jīng)歷了22輪成品油調(diào)價(jià)，具體表現(xiàn)為上調(diào)13次、下調(diào)6次、擱淺3次。值得注意的是，因增值稅率調(diào)整，自2019年3月31日24時(shí)起，我國(guó)汽、柴油最高零售價(jià)每噸分別降低225元和200元。截至目前，漲跌相抵后我國(guó)汽、柴油價(jià)格每噸累計(jì)分別上調(diào)了390元和395元。