國家發(fā)展改革委副主任李盛霖和美國商務部副部長Kenneth I.Juster，在5月12日國家發(fā)展改革委和美國商務部共同主辦的中美現(xiàn)代物流研討會上表示，中美現(xiàn)代物流合作前景廣闊。

　　李盛霖認為，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是中國經(jīng)濟發(fā)展面臨的一項重要任務。改革開放后二十多年來，中國經(jīng)濟進入了一個新的重要發(fā)展時期。從總體來看，中國經(jīng)濟總量較大，但經(jīng)濟增長質(zhì)量還不高，競爭力還不強；經(jīng)濟發(fā)展中的能源消耗、資源耗費水平較高，環(huán)境和資源的壓力較大；一些領域效率較低，設施的潛力沒有充分發(fā)揮。進一步轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、提高經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益，仍是中國經(jīng)濟發(fā)展中面臨的突出矛盾。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、提高國民經(jīng)濟的運行質(zhì)量和效益、提高國民經(jīng)濟的總體競爭力、促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。美國商務部副部長加斯特認為，物流業(yè)需要將各種運輸方式有效整合以求最好地服務于客戶，它在當代生產(chǎn)過程中處于核心位置，是貨運體系整體中的一部分。中國加入世界貿(mào)易組織后，中美兩國的雙邊貿(mào)易取得50%的增長，物流領域合作取得重要進展，但仍處于起步階段。物流業(yè)對中美貿(mào)易關系至關重要。