5月11日起，香港地區(qū)有貨運業(yè)務的72家航空公司已將貨運燃油附加費調高了1/3

　　繼5月11日紐約市場原油價格突破40美元防線后，國際原油價格繼續(xù)強勁拉升。根據(jù)最新消息，5月12日，美國西得克薩斯州中質油（WTI）已飆升至每桶40.66美元的高位，布倫特油價也一路直奔每桶38.575美元而去。國際貨運價格率先對此做出反應，各航空公司已紛紛上調了貨運燃油附加費。

　　盡管OPEC一攬子油價曾在本周一回落至每桶35.42美元，但這一短暫下挫表象瞬間以更猛烈的漲幅牽動全世界的能源神經。受國際油價影響，航空公司運營成本全線超載。美聯(lián)航太平洋地區(qū)副總裁麥思偉表示，整個航空業(yè)因航油上漲將增加30億美元成本支出。

　　從5月11日起，在香港地區(qū)有貨運業(yè)務的72家航空公司已將貨運燃油附加費調高了1/3。香港國泰航空公司企業(yè)傳訊經理余似心告訴記者，該公司東南亞及西南太平洋地區(qū)的貨運費用中，每公斤要增加0.8港元燃油附加費，歐美及中東、非洲和南太平洋等地區(qū)的長線貨運，每公斤要多收1.6港幣燃油附加費。港龍航空有關人士透露，該公司貨運燃油附加費則從每公斤1.5元上漲到每公斤2元。德國漢莎航空公司和新加坡航空公司貨運燃油附加費已漲到每公斤2元。

　　內地的航空公司也紛紛尋求對策。國航國際貨運燃油附加費已調整為每公斤2元。據(jù)了解，中國南方航空股份有限公司擬從本月16日起，將國際貨運燃油附加費上調至每公斤0.15美元，目前這一方案正等待南航高層審批。

　　來自中國東方航空股份有限公司的消息顯示，該公司旗下的中國貨運航空公司已將國際貨運燃油附加費上漲了0.5元。

　　航空公司貨運燃油附加費上浮，聯(lián)動國際航空快遞公司的價格防線。聯(lián)邦快遞有關人士告訴記者，從6月起，聯(lián)邦快遞的燃油附加費將上調至6%。另一快遞巨頭中外運敦豪市場部人員告訴記者，該公司正在核算油價上升帶來的額外成本支出，近期不排除有上漲的可能性。目前該公司燃油附加費為4%，這是去年底隨國際油價上調的結果。

　　美國快運巨頭UPS對是否調高燃油附加費保持沉默，該公司中國方面人員表示到目前為止沒有接到燃油附加費上調的通知。