《道路交通安全法》實施以后，記者從部分大型物流公司了解到，目前已有部分貨運線路開始漲價，漲幅最大的是超長跨省的大宗貨運，多是附加值較低而又與老百姓生活息息相關的蔬菜、水果、糧油、日用消費品、家具等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，運輸市場價格上升將引發(fā)產(chǎn)品終端售價上升，這部分增加的成本最終將轉(zhuǎn)移到消費者身上。

　　大型物流企業(yè)影響暫時不大

    據(jù)介紹，近一周以來，廣州市貨運市場相對集中的沙河和同德圍等地，進場車輛明顯減少，大約只有平時的一半左右。對于超載重罰帶來的直接影響，一些規(guī)模較大的物流企業(yè)表示，目前影響尚且不大。據(jù)廣州寶供物流企業(yè)集團有限公司的高級經(jīng)濟師、董事長助理金鑫介紹，大的物流企業(yè)由于業(yè)務范圍較廣，除了公路運輸還有鐵路和空運，而且平時超載的情況也比較少，所以影響不會很大。她表示，由于大企業(yè)的客源比較穩(wěn)定，而且能為客戶提供更豐富的服務，所以真正的沖擊更多的是帶給中小貨運企業(yè)的。金鑫表示，目前該公司部分貨運線路的運價已有所提高。

　　食品等快速消費品運價漲幅最大

    新法實施以后，一些物流企業(yè)靠“超載”生存的路子將可能被徹底堵死，運輸市場漲價是否勢在必行？

　　據(jù)有關專家分析，運輸市場漲價是必然的。據(jù)了解，廣州的一些大型物流企業(yè)的部分公路貨運線路已經(jīng)開始漲價，具體漲幅不一。而近日，成都30余家貨運快遞公司已開始集體漲價，以電腦、通訊、服裝為代表的一系列產(chǎn)品快遞運費漲價一倍以上，食品等快速消費品的運價漲幅超過了兩倍。

　　專家表示，違規(guī)成本的增加可能會將一些小的貨運企業(yè)淘汰出局，這對整個物流市場的健康發(fā)展來說是一件好事，對大的物流企業(yè)來說也是一個重新分割市場的機會。

　　漲價成本最終將轉(zhuǎn)移到消費者身上

    業(yè)內(nèi)人士認為，目前這種混亂的局面只是一個過渡階段，要盡快讓貨運市場回復正常，急需政府出臺相關的配套措施，對市場行為和執(zhí)法行為進行規(guī)范。他們認為，靠超載、低價來爭取客源的行為，實際上是一種被扭曲的行為，不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。執(zhí)罰力度的加強，意味著違規(guī)成本增加，貨運企業(yè)如果遵章辦事的話，現(xiàn)有的貨運價格勢必要有所提高，這樣運輸企業(yè)才不至于虧本經(jīng)營。

　　但專家表示，一旦貨運價格總體上升，貨主和生產(chǎn)商首當其沖受到?jīng)_擊。然而“羊毛出在羊身上”，專家認為，運輸價格的上升會相應造成生產(chǎn)企業(yè)和供銷商成本的增加，最終這部分增加的成本還是會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。據(jù)專家預測，日用消費品的終端售價可能會在近期走高。