“全省治理車輛超限超載工作正式啟動！”20日上午9時許，隨著云南省副省長、省治理車輛超限超載工作領導小組組長李新華的一聲令下，云南省治超攻堅戰(zhàn)在云嶺各地正式打響。這是近年來云南省最大規(guī)模的一次治理行動。

    省交通廳廳長、省治超領導小組副組長楊光成在昨日的啟動儀式上表示：從今天起將集中治理車輛超限超載、“大噸小標”和非法改裝等違法行為，整頓道路運輸市場秩序。有關人員將依法“治超”，對不按規(guī)定執(zhí)法的害群之馬，將嚴加懲處。啟動儀式后，省治超領導小組派出4個督察組前往全省各地進行檢查。

    記者昨日上午和中午往返昆石高速公路時，看到過往貨車寥寥無幾，車輛超限超載已明顯減少。在宜良檢測站停留的近1個小時內(nèi)，沒有看到一輛超載大貨車過往，而平時每天往返該站的400多輛大貨車90％以上都超載。該檢測站工作人員告訴記者：截止下午3點半，共有20輛有超載嫌疑的大貨車進站檢測，但超載的僅有4輛，最多的才超3噸多。現(xiàn)場交警告訴記者：這條路上的車大都是跑省外的貨車，昨日車流量比平常少了約2/3。扼守云南南大門的富寧超限運輸檢測站昨日也是一片冷清，該站黃應超站長下午3時許告訴記者：昨日經(jīng)過該站的超載貨車很少，最多的一輛超載五六噸。

    超限超載的車少了，運價卻漲了。記者昨日來到作為昆明最大的物流集散地的浩宏駕駛廣場，這里每天聚集著800多輛等貨的大貨車。管理人員告訴記者：目前，前往省內(nèi)各地的運價普遍上漲了1/3，前往四川、重慶、貴州、廣西、廣東等地運價上漲了1倍多。該廣場瀘州貨運代理部的王經(jīng)理介紹說：目前，昆明到成都的運價已從平時的300元／噸漲到了600元／噸，昆明至廣州的運價從平時的380元／噸漲到了670元／噸，昆明至重慶漲到了700多元／噸，昆明至深圳漲到了780元／噸。