28日，由廣州港集團(tuán)公司和新加坡港務(wù)局合資成立的廣州鼎勝物流有限公司開張。作為廣州第一家與港口碼頭實(shí)施無縫銜接的一站式服務(wù)物流企業(yè)，廣州鼎盛物流合資方新加坡港務(wù)集團(tuán)在全世界物流領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。業(yè)內(nèi)人士稱，其新的理論思維和運(yùn)營模式，將為廣州市的物流業(yè)整體戰(zhàn)略起到拉動牽引的作用。
 
　　廣州港務(wù)局局長黃國勝和廣州港集團(tuán)公司董事長陳洪先等高層昨天均出席開業(yè)慶典，足見對廣州港物流發(fā)展前景的自信。

　　廣州港勝在價(jià)格優(yōu)勢

　　目前，香港作為國際集裝箱樞紐港，國際集裝箱班輪干線眾多，航班密集，且緊鄰國際航道，在國際集裝箱中轉(zhuǎn)方面具有明顯優(yōu)勢。深圳港口毗鄰香港，港口自然條件較為優(yōu)越，國際集裝箱班輪干線較多。

　　但上述兩港港口費(fèi)用高昂，而且香港和深圳雖位于珠江口，由于屬沿海三類航區(qū)，內(nèi)河船舶不能通航，在江海聯(lián)運(yùn)方面具有無法彌補(bǔ)的缺陷，集疏運(yùn)方式僅僅依靠公路拖車運(yùn)輸。而廣州港接近集裝箱生成地，港口費(fèi)用低廉，與香港、深圳比，遠(yuǎn)洋船運(yùn)價(jià)格差別不大，而集疏運(yùn)費(fèi)用每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱可以降低拖運(yùn)費(fèi)2000元－3000元。

　　“泛珠三角區(qū)域近3000億元合作項(xiàng)目所形成的運(yùn)輸量大蛋糕將給廣州港帶來新的機(jī)遇?！睆V州港集團(tuán)董事長陳洪先認(rèn)為，港口逐漸成為一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志，將在一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)和建設(shè)中起到核心作用。

　　據(jù)悉，目前交通部已經(jīng)和廣東省人民政府達(dá)成協(xié)議，將用5到8年時(shí)間投資25億元，完善珠三角地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，有效降低集裝箱運(yùn)輸成本，有專家預(yù)測，屆時(shí)珠三角地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)能力將有30％的提高。

　　據(jù)廣州港集團(tuán)董事長陳洪先介紹，目前，泛珠三角地區(qū)是廣州港的主要經(jīng)濟(jì)腹地，其貨量占廣州港吞吐量的90％以上，泛珠三角合作區(qū)域形成后，物資的大量流動將有利于廣州港的發(fā)展。預(yù)測，僅廣州港集團(tuán)公司2010年將超過2億噸。

　　做泛珠三角物流中心

　　有關(guān)專家預(yù)測，廣州港今后將發(fā)展成為華南地區(qū)重要的集裝箱運(yùn)輸干線港之一，綜合運(yùn)輸?shù)闹鳂屑~港。以能源、原材料等大宗散貨中轉(zhuǎn)為主，以內(nèi)、外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為主，客貨兼顧、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合、工商運(yùn)并舉的多功能、綜合性和國際性港口。廣州港南沙港區(qū)、新沙二期和出海航道等一系列建設(shè)改造項(xiàng)目目前在加速進(jìn)行。

　　廣州港集團(tuán)還將發(fā)揮港口帶動優(yōu)勢，為南沙臨港工業(yè)項(xiàng)目的引進(jìn)和建設(shè)創(chuàng)造有利條件，延伸物流服務(wù)，把港口功能前移，營造港口物流樞紐的新優(yōu)勢。

　　廣州港集團(tuán)董事長陳洪先表示，廣州港口要大力發(fā)展以物流為主體的港口服務(wù)業(yè)，南沙的開發(fā)建設(shè)將大大提升廣州港口的服務(wù)水平，努力將其發(fā)展為泛珠三角地區(qū)的物流中心。