由于美國西岸港口出現(xiàn)擁擠問題，越來越多船務(wù)公司把貨物運往美國東岸，使用巴拿馬運河的船只也相應(yīng)提高。截至去年9月的財年，共1萬4035只船艇使用巴拿馬運河，同比增加6.7％。

　　在貨運量需求不斷提高的情況下，太平洋運價穩(wěn)定協(xié)議組織之前已表示計劃在下個月將運費率調(diào)高7.6％。

　　今年1月，跨越太平洋的貨運量比去年同期增長11％，達(dá)到46萬個40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱。今年，船務(wù)公司預(yù)期，商家對往北美洲的貨運需求將同比增長12％?！　?/P>

　　去年第三季，亞洲與美國之間的運費率平均是每個20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱1946美元，比第二季上漲4％。第三季往往是船運公司最繁忙的季度，因為這個時候亞洲廠商在美國的感恩節(jié)與圣誕節(jié)之前趕著出貨。

　　太平洋運價穩(wěn)定協(xié)議組織的成員之一?；瘦喆?NOL)昨天說，公司今年首10個星期的營運表現(xiàn)，在營業(yè)額與貨運量方面雙雙取得穩(wěn)健增長。

　　今年首10個星期內(nèi)，海皇輪船的貨運量同比增長14％，每個40英尺集裝箱平均營業(yè)額同比增長7％，達(dá)到2730美元。