昨日，南航湖北分公司貨運(yùn)部提供的數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，僅該公司1月份承運(yùn)的出發(fā)郵件為249噸以上，日均已超過8噸，同比增幅為160%。該數(shù)據(jù)表明，武漢在華中地區(qū)的郵件中轉(zhuǎn)地位漸顯。
　　據(jù)了解，上月26日，中國郵航在石家莊機(jī)場正式開通至南京、武漢的郵政航線，郵政航空已形成以南京為集散中心，覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南地區(qū)的集散式“全夜航”網(wǎng)絡(luò)。而武漢憑借優(yōu)越的地理位置、一流的保障能力等，已漸漸成為郵件中轉(zhuǎn)的重鎮(zhèn)。
　　業(yè)內(nèi)人士介紹，受EMS“限時(shí)達(dá)”承諾影響，如無特殊原因，郵政未能在公布時(shí)限內(nèi)送達(dá)郵件，將退還寄件人已交付的郵件資費(fèi)，這也是促使武漢成為華中郵件中轉(zhuǎn)重鎮(zhèn)的原因之一。