廣州港務(wù)局官員十六日表示，正處在蓬勃發(fā)展期的廣州港正在研擬一項課題，與香港港口實現(xiàn)功能優(yōu)勢互補，共建國際航運中心，有專家稱，雙方獨特優(yōu)勢將為兩地港口造成互補互助的良性環(huán)境。

　　這是廣州港務(wù)局辦公室副主任周漢鵬當(dāng)天接受“走進珠江看巨變”大型采訪團采訪時，對中新社記者做上述表示的。

　　廣州港的集裝箱吞吐量自二000年以來保持了百分之四十的年增長速度，二00八年突破一千一百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，進入世界前七位，成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對外貿(mào)易的重要口岸。

　　周漢鵬表示，粵港澳相互毗鄰，三地的經(jīng)濟合作已非常緊密，香港是世界著名的金融中心和航運中心，香港港在服務(wù)、金融服務(wù)、多年的國際港口運營經(jīng)驗等軟環(huán)境建設(shè)方面有著獨特的優(yōu)勢；而廣州港依托珠三角這一重要的工業(yè)生產(chǎn)基地，有著比較充裕的土地資源和強大的發(fā)展后勁，雙方的功能性互補實際上很強。

　　周漢鵬以深圳鹽田港為例，實際上深圳鹽田港就是香港港的一個很好的補充，香港港消化不了的部分運力由鹽田港來支持，不但對香港本身有利，而且在本地區(qū)培養(yǎng)出一個更大的航運市場，香港港和深圳鹽田港近年來都保持很好的勢頭，證明這種互補是存在的。

　　廣東省交通廳副調(diào)研員梅偉球也表示，香港港口管理先進，港口費率在世界上屬于最低，其海上航線通往世界一百二十多個國家和地區(qū)近一千個港口，這些優(yōu)勢都是當(dāng)前廣州港所不具備的，因此雙方的合作很有潛力可挖。

　　周漢鵬強調(diào)，這還只是廣州港目前的一個課題，還沒有正式與香港方面進行具體磋商和研究，但相關(guān)的科研調(diào)查的前期準(zhǔn)備都在進行。