我國(guó)鐵路第六次大面積提速已經(jīng)兩個(gè)多月，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展而言，這次提速調(diào)圖的成功實(shí)施，使鐵路運(yùn)輸能力進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障水平進(jìn)一步提高，有利于緩解鐵路 “瓶頸”制約。

    筆者從鐵道部了解到，預(yù)計(jì)上半年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成65395萬人次，同比增長(zhǎng)6．1％，其中直通旅客發(fā)送量完成26426萬人次，同 比 增 長(zhǎng)10．2％，旅客周轉(zhuǎn)量完成 3634億人／公里，同比增長(zhǎng)9．3％。

    預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成152936萬噸，同比增長(zhǎng)10％，貨物周轉(zhuǎn)量完成11492億噸公里，同比增長(zhǎng)9．9％。

    與此同時(shí)，這次鐵路調(diào)速還具有這樣四個(gè)特點(diǎn)：

    一是提速安全持續(xù)穩(wěn)定。兩個(gè)月來，全路杜絕了行車重大事故和客車事故，杜絕了影響提速安全的貨車事故，杜絕了重大路外傷亡事故。

    二是運(yùn)輸秩序平穩(wěn)有序。4月18日至6月18日，全國(guó)鐵路旅客列車始發(fā)正點(diǎn)率和到達(dá)正點(diǎn)率分別達(dá)到99．9％和99．3％，貨物列車始發(fā)和到達(dá)正點(diǎn)率達(dá)到97％以上；主要分界口均實(shí)現(xiàn)了大出大入和均衡運(yùn)輸，交接列車對(duì)數(shù)比調(diào)圖前普遍增加。

    三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。通過大量開行時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組列車，大大節(jié)省了旅客的旅行時(shí)間，為旅客提供了更加方便、快捷、舒適、安全的運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)普通客車也進(jìn)行了大規(guī)模改造，提高了普通客車的服務(wù)質(zhì)量。

    四是社會(huì)效益非常顯著。在長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海等城市群間開行城際動(dòng)車組列車，初步實(shí)現(xiàn)高密度、公交化運(yùn)輸，有效提升了城市的輻射功能；在跨區(qū)域的主要中心城市間開行動(dòng)車組快速列車，大大縮短了區(qū)域間時(shí)空距離，促進(jìn)了人流、物流、資金流、信息流的快速流動(dòng)，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入了新的活力；在東北、西北、西南和中部地區(qū)全面優(yōu)化和增加開行客貨列車，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)西部大開發(fā)、中部崛起、東北振興以及社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的運(yùn)輸保證作用；大量增開重載貨物列車、直達(dá)貨物列車，進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資的運(yùn)輸保障能力。