經(jīng)過緊張建設(shè)的京滬高速鐵路上海虹橋站終于“浮出地面”，即從地鐵站廳、地下候車廳開始向地面站臺(tái)層全面展開。上海鐵路局有關(guān)人士九日對(duì)記者表示，京滬高鐵上海虹橋站建設(shè)正按節(jié)點(diǎn)安全有序地全面推進(jìn)。

　　京滬高速鐵路上海虹橋站位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)西側(cè)，占地約四十三公頃，規(guī)模相當(dāng)龐大，僅站房總建筑面積就有近二十四萬(wàn)平方米。該站建成后將與虹橋機(jī)場(chǎng)、多條地鐵線、磁浮線(規(guī)劃中)、城市公交等各種交通方式共同組成現(xiàn)代化的虹橋綜合交通樞紐，方便航空、火車、地鐵等客流在此換乘。

　　據(jù)了解，京滬高鐵虹橋站共設(shè)十六個(gè)月臺(tái)和三十股軌道，軌道數(shù)超過目前上海站及上海南站的總和，其中高速場(chǎng)設(shè)立十個(gè)月臺(tái)十九股軌道。未來的高鐵虹橋站能滿足京滬高鐵、長(zhǎng)三角城際鐵路等列車的?？?，可辦理旅客列車到發(fā)三百三十五對(duì)，預(yù)計(jì)日均運(yùn)送旅客達(dá)二十萬(wàn)人次。

　　為確保上海虹橋綜合交通樞紐工程建設(shè)高效安全地推進(jìn)，承擔(dān)京滬高鐵虹橋站建設(shè)的中鐵二十四局集團(tuán)此前公開向社會(huì)承諾，加強(qiáng)“質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新”控制體系建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化管理，把虹橋站建成世界一流的技術(shù)創(chuàng)新工程和質(zhì)量精品工程。

　　據(jù)悉，上海虹橋綜合交通樞紐工程計(jì)劃于二00九年底初步建成，二0一0年世博會(huì)期間相繼投入使用。