新華網(wǎng)深圳５月１１日電（記者 李南玲） 歷經(jīng)兩年零五個(gè)月的緊張施工，深圳市機(jī)荷高速公路鹽田港支線工程即鹽排高速公路日前正式通車(chē)。鹽排高速公路全長(zhǎng)１５．２公里，總投資１２．２億元，是深圳東部地區(qū)一條極為重要的疏港通道。

    近幾年來(lái)，鹽田港區(qū)迅猛發(fā)展，集裝箱吞吐量急劇增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在鹽田港區(qū)營(yíng)運(yùn)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司已超過(guò)５００家，專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸集裝箱貨柜的車(chē)輛發(fā)展到１．５萬(wàn)多輛。疏港通道不暢已經(jīng)制約了鹽田港區(qū)的發(fā)展。鹽排高速公路主線雙向６車(chē)道，南起鹽田港，沿梧桐山大道向西北通過(guò)隧道穿越梧桐山脈，與２０５國(guó)道及水官高速公路相交后，經(jīng)排榜立交與機(jī)荷高速公路和規(guī)劃中的東莞博深高速公路相接。

    作為深圳市第一條疏港專(zhuān)用通道，鹽排高速承擔(dān)的鹽田港北向疏港交通量占整個(gè)港區(qū)的９０％左右。由鹽田港駛出的貨柜車(chē)可以快速向北疏散，從而使港區(qū)的通行能力大大提高。鹽排高速不僅能滿(mǎn)足鹽田港未來(lái)發(fā)展需要，令疏港交通邁入“高速時(shí)代”，而且與橫向的機(jī)荷高速、鹽壩高速，縱向的廣深高速、梅觀高速、深惠高速、深汕高速共同構(gòu)建了深圳高速公路“兩橫五縱”的總體布局，從而實(shí)現(xiàn)東部港區(qū)貨柜車(chē)輛“東進(jìn)東出”的構(gòu)想。與此同時(shí)，鹽排高速開(kāi)通后，珠三角貨物從貨源地到鹽田港將實(shí)現(xiàn)全程高速，“貨走鹽田”的物流成本也將會(huì)大大降低。