廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委員會、交通運輸廳日前說，近日，《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》完成初稿，廣西自治區(qū)區(qū)高速公路網(wǎng)將在原有的基礎(chǔ)上規(guī)劃增加10條高速公路通道，路網(wǎng)總規(guī)模將突破7500公里。其中增加了通往鄰國及周邊省的4條高速公路，出省、出邊的高速公路通道達到22條； 

　　全區(qū)14個市全部連通高速公路，絕大多數(shù)縣(市、區(qū))半個小時可上高速公路。為使高速公路網(wǎng)規(guī)劃更科學(xué)更合理，自治區(qū)交通運輸廳通過本報公布《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》初稿，廣泛征詢社會各界意見。 

　　到2008年年底，廣西自治區(qū)高速公路突破2000公里，達到2181公里，以南寧為中心連接地市，“通江、達海、連邊”的高速公路通道網(wǎng)絡(luò)骨架初步形成，“西南出海大通道”和“中國-東盟國際大通道”的作用進一步凸顯。 

　　隨著廣西經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，自治區(qū)黨委、政府提出要抓住機遇，積極融入多區(qū)域合作，努力把廣西建設(shè)成為國際區(qū)域經(jīng)濟合作新高地、中國沿海經(jīng)濟發(fā)展新一極，加快建設(shè)富裕文明和諧新廣西步伐，實施科學(xué)發(fā)展“三優(yōu)先”策略，其中把交通作為優(yōu)先發(fā)展的一個重點，對高速公路發(fā)展提出了更高的要求，迫切需要對高速公路網(wǎng)規(guī)劃進行修編。 

　　在原來2006年開始實施的《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中，高速公路規(guī)模為5590公里。按照本次修編后的規(guī)劃，總規(guī)模將突破7500公里。擬新增天峨(下老)-百色，資源(梅溪)-興安，興安-龍勝，柳州經(jīng)合山至南寧，賀州-巴馬，平果-碩龍口岸，北流(寶圩)-欽州，松旺-山口，桂林-河池，梧州-柳州10條高速公路通道和欽州、玉林、百色、賀州、崇左5個城市的高速公路過境環(huán)線，廣西高速公路將在原規(guī)劃的“4縱6橫3支線”基礎(chǔ)上形成“5縱8橫8支線”的新格局。 

　　同時，在南寧、柳州、桂林、梧州、欽州、玉林、百色、賀州、崇左9個城市形成過境高速公路環(huán)線。 

　　新規(guī)劃的實施，將形成“首府直通地級市與周邊省會，地級市間便捷相通，縣份基本能直達地級市”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，所有市通高速公路，所有空港、海港、鐵路樞紐、國家一級口岸、5A、4A級風景區(qū)和絕大多數(shù)縣城半小時以內(nèi)可上高速公路；在關(guān)鍵城際、省際通道間形成2條以上高速公路通道；形成22條便捷成網(wǎng)的出省、出邊高速通道和通往北部灣經(jīng)濟區(qū)的6條高速通道。